車馬店
蘭州的車馬店主要分布在東稍門內外、西關、西稍門外、橋門、鐵橋北金城關至燒鹽溝一帶。接待南來北往的車馬、騾幫。各店都有大車門，院落寬敞，可停放大車、騾垛。有水井，店內四周為客房，有平房，也有兩層木樓，還有廚房，備客人打火做飯。房內盤著熱炕，冬天用現成的幹馬糞煨炕。後院為馬廄，有馬槽、拴牲口的木樁，還有草料房、鍘刀。
一到下午，掌匠領著徒弟，攜帶家當，早早來到車馬店，尋找活兒。待車馬、騾幫住店，倘牲口的掌子壞了，活兒就來了。車戶或腳戶一手牽著韁繩，一手撫摸牲口，使它安靜，掌匠側身摸住一腿，使彎曲，拔去破鐵掌，將蹄子款款放在釘有鞋底的凳子上，把刀把抵在肩窩中，持鏟刀對準蹄底，躬身下壓，鏟平蹄底。夥計側身抓牢牲口腿彎，掌匠嘴中咬幾枚釘子，把馬掌放好，右手持叫做“掌錘子”的羊角榔頭，左手拿稱為“靠幫”的鐵砧子，靠在蹄側，將釘子斜著釘出，再用“靠幫”一端的小鉤，將釘子尖彎成小圈，以防釘子脫落，三下五除二，就將四個新掌釘好，牲口又能輕快、不傷蹄的上路了。
車馬店左近必定有獸醫鋪，門口有木架，將患病的牲口控製其中，獸醫，診斷後，抓好中藥，熬好，倒入盆裏，持“膛角”灌滿，灌入嘴中，一般都能手到病除。“膛角”用牛角製成，呈香蕉形。車馬店附近還有修車鋪，有鐵、木兩匠，隨時為車戶服務，修好大車。
駱駝隊與駝廠
由蘭州朝西向青海、西藏、新疆，朝北向寧夏、內蒙古等地，流通貨物，離不開駱駝隊。因為這一帶多沙漠、戈壁，缺乏水草，而駱駝生性耐饑耐渴，往往一次飲足吃飽後，能夠連續數天不吃不喝，這是其他牲畜無法勝任的。每峰駱駝能馱貨物三百多斤，每天下午出發，行至夜裏十點鍾，可走五六十裏。駱駝怕熱，每年四月天氣轉暖，就要脫毛，還愛得病，這得入駝廠休息，待到八月秋高氣爽時節，駱駝換毛，長出齊刷刷的一層絨毛，各個膘肥肉壯，駝峰堅挺、豐滿，方才出廠馱運。蘭州的駝廠一般設在城外開闊近水處，廠裏建有倉庫，以存放貨物。主要駝廠有設在河北的天成店、合盛店等，設在暢家巷的泰來店、林盛店等。
駱駝隊的駝工叫“駱駝客”，也叫“拉駱駝的”。一個駱駝隊由八九串乃至十來串駱駝組成。每九峰駱駝編為一串，由一個“駱駝客”牽拉。每串第九峰駱駝的脖子上係一個小銅鈴，“叮當、叮當”，清脆悅耳。最後一串由最有經驗、最有本領的“駱駝客”斷後，在第九峰的脖子上係一個長約一尺五的鐵鈴，“哐當、哐當”，洪亮悠揚，可傳二裏之外。駝鈴大小不一，鈴聲各異，行進時鈴聲正常，則表明駝隊運行正常，無散逸、無掉隊的。
駝隊昂首闊步、悠然自得地通過黃河鎮遠浮橋，進出蘭州城，馱來羊毛、皮張、藥材、食鹽等貨物，馱走水煙、磚茶、鐵鍋等，小孩跟在後麵異口同聲地喊：“駱駝高高，馱的水煙包包。水煙包丟掉了，駱駝死掉了。水煙包找不著了，駱駝活了。”昔日在蘭州城內外見到駱駝是很尋常的事，因之產生了許多與駱駝有關的諺語和地名。
如“吃官飯放私駱駝”，譏諷拿公家的薪水，為自己辦私事的人。
“拉駱駝”，諷刺某些人請朋友為一大幫與這個朋友不認識的人辦事。地名有駱駝巷、駱駝灘、駱駝脖子等。小孩還玩“水煙駱駝”的遊戲：一個小孩彎腰摟住另一個小孩的後腰，裝為“駱駝”，第三個小孩騎上，吆喝著緩步行進，嬉笑為樂。
渡口
蘭州是絲綢之路上的黃河渡口，自西向東有小寺溝渡、八盤渡、新城渡、鍾家河渡、青石嘴渡、馬灘渡、黃河沿渡、教場河渡、段家灣渡、空心墩渡、東崗鎮渡、石嘴坪渡、紅石崖渡、白石河渡和一條城渡等，有的是漢代渡口。明清以來大抵用木船擺渡，有舵手掌舵，船夫搖槳渡河。嚴冬初春，黃河結冰，船不能行，旅客徑直踏冰過河。七八月間是汛期，河水猛漲，浪高水急，不能行船，因此每年隻有五六個月才能擺渡。20世紀30年代，渡一人收四十大（一枚銅元為一大），一峰駱駝和一匹馬各收一千大、一頭驢收一百大，每船人馬兼載，由十二個船夫，前後各六人，共搖一把槳。有的兩岸栽樁，固定鐵索，上安滑輪以控製木船，船夫扯動係在岸上木樁的繩子，船就順著鐵索向對岸漂去，稱之為“扯船”。
鎮遠浮橋
唐代，在蘭州黃河段河口一帶建有廣武梁，是絲綢之路和唐蕃古道的重要浮橋。宋代，在今白塔山下建有浮橋，是宋和西夏爭奪的焦點。明洪武十八年（1385年），蘭州衛指揮僉事楊廉在宋代浮橋舊址上建成鎮遠浮橋，成為明清時期溝通中原和西北的重要孔道。兩岸各栽兩根鑄鐵“將軍柱”，固定兩條鐵索鏈，維係二十四條木船，置有橋板、欄杆，以通行人、騾馬、駝隊。每年結冰時要拆除，來年開春時要重新搭建。搭建時，要宰羊殺豬，地方官員拈香叩拜，宣讀祭文，禱告河神，保佑搭橋順利，風平浪靜，行旅安全。
冰橋