2.5 梁長計算及封端混凝土
預製T梁前，應先計算好預製T梁長度，對於位於曲線上的橋梁，在預製T梁時，必須要考慮曲線內外側T梁梁長的變化，特別是伸縮縫端的T梁梁長調整，要求經計算後，在封端混凝土與T梁端部第一個橫隔板間來調整梁的長度，封端混凝土模板必須固定良好，防止因跑模影響封端混凝土的結構尺寸，隻有這樣才能保證T梁在架設後所留縫寬一致，確保伸縮縫安裝質量。
2.6 T梁連續端端部鑿毛
作為先簡支後連續後澆濕接頭混凝土承受著最大剪力和最大負彎矩，因此如何保證連續段濕接頭施工質量關係到體係轉換後這一結構受力成敗的關鍵，因此T梁預製完成後，宜在預製場內完成T梁端部的鑿毛處理。
2.7 支座安裝
架梁前認真複核墩頂支座、墊石標高，安設臨時支座和永久支座，臨時支座建議采用砂箱混凝土塊的形式，便於在施加負彎矩預應力後方便解除；永久盆式支座必須在T梁架設前安裝到位，並采用環氧砂漿錨固。這一階段主要是控製好臨時支座和永久支座的標高，注意臨時支座在T梁架設後有少量壓縮變形，必須在事前予以考慮，必要時可做一下壓縮變形試驗，確定壓縮變形量。
2.8 澆築墩頂負彎矩區連續段混凝土和負彎矩區橋麵鋪裝
以石忠路30mT梁橋為例，施工工藝上可采取以濕接頭為中心按5m寬縱向分三幅澆築至齒板處，具體做法可先同時澆墩頂濕接頭及其上橋麵鋪裝，然後澆剩餘兩幅橋麵鋪裝混凝土至齒板處，可同時澆築墩頂連續段濕接頭和負彎矩區橋麵鋪裝混凝土，待墩頂連續段混凝土和負彎矩區橋麵鋪裝達到設計強度90％後，即可進行負彎矩預應力張拉、壓漿，而後澆築其它部分橋麵鋪裝。
2.9 解除臨時支座，實現體係平穩轉換
在負彎矩預應力鋼束張拉和橋麵鋪裝完成後，即可解除墩頂臨時支座，實現橋梁體係轉換，解除順序：以一聯為單位進行解除，從一聯的兩端向中心對稱解除，解除時應注意觀察臨時支座解除後，梁體有無變化，後澆連續段混凝土底部與下麵永久支座是否緊密接觸，真正達到受力工況，實現平穩轉換；一聯解除後，即可拆除其它聯梁臨時支座。
2.10 防撞欄杆施工
防撞欄杆施工主要控製欄杆線形和混凝土的外觀，防撞欄杆模板宜采用定型鋼模板，每塊模板不超過2m長為宜，安裝模板以20m長為一澆築節段，若遇曲線橋時，在安裝防撞欄杆模板時，必須按曲線進行放樣，放樣點數以每塊模板長度的倍數適當加密，模板底部應有防止漏漿的密封措施，模板上下設拉杆固定，並與原橋麵預留孔洞用花籃螺絲拉接固定，欄杆安裝好後應吊線校正模板垂直底，一個節段澆完後，拆模時應保留接頭處2m長的模板，以便與下一個節段模板順接，保證兩個節段連接處平順過渡，這樣可保證防撞護欄線形圓順，外觀質量上乘。
3 結論
石忠高速公路先簡支後結構連續T梁橋的施工得到了各級領導的高度重視，提高了監理和施工單位的質量意識，加之業主項目部質量、安全管理小組不定期地對橋梁上部結構各關鍵環節施工質量的巡查、督促，石忠高速公路整個橋梁上部先簡支後連續施工質量始終處於良性受控狀態。
參考文獻
【1】公路橋涵施工技術規範（JTJ041-2000）【M】.北京：人民交通出版社，2000.