正文 中國汽車產業發展現狀(1 / 2)

提要本文簡要介紹了處於金融危機大背景下的我國汽車市場現狀,提出我國車企在過分擴張中需注意的問題。同時,也指出中國汽車產業在技術方麵存在的問題及應對建議。

關鍵詞:金融危機;中國;汽車業

中圖分類號:F4文獻標識碼:A

雖然最近有許多國家,尤其是美國,已經顯現出經濟複蘇的跡象,但坦言經濟危機即將結束還是為時過早。汽車行業也是波瀾不驚,其中最具代表性的就是美國三大汽車公司。除了通用、克萊斯勒進行了破產重組外,福特已經在變賣品牌維持公司的正常運作了。與此形成鮮明對比的是,2009年中國的汽車公司頻出大手筆,最近中國吉利公司收購福特公司旗下品牌沃爾沃的談判也已經結束,就等2010年交易完成。在中國汽車行業走入發展快車道的今天,我們的頭腦要保持清醒,認清自己,以保持長期平穩快速發展。

一、中國汽車業現狀

2009年1~10月,中國汽車產銷首次超過1,000萬輛,分別為1,087.32萬輛和1,089.14萬輛,同比增長36.23%和37.71%。乘用車繼續保持快速增長,產銷812.86萬輛和819.03萬輛,同比增長42.41%和45.18%;商用車累計產銷超過上年,表現也比較出色,產銷274.46萬輛和270.11萬輛,同比增長20.73%和19.14%。在國家政策支持下以及拉動內需的需要下,2009年中國汽車行業呈井噴式發展,全年產量超過美國成為世界第一已成定局,汽車消費也成為2009年GDP保持8%增長率的主要力量。

2009年初通過的汽車產業調整和振興規劃做出了這樣的規劃目標:通過兼並重組,形成2~3家產銷規模超過200萬輛的大型汽車企業集團,4~5家產銷規模超過100萬輛的汽車企業集團,產銷規模占市場份額90%以上的汽車企業集團數量由目前的14家減少到10家以內。甚至國家已經圈定 “四大四小”,鼓勵一汽、東風、上汽、長安等大型汽車企業在全國範圍內實施兼並重組;支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業實施區域性兼並重組。在中國車企大呼“前進”的時刻,筆者不得不慎重的提出幾個目前車企存在的問題,希望中國車企不要被目前的美好衝昏了頭腦。

二、中國車企在過分擴張中需注意的問題

(一)中國車企應認清自身,在海外並購中警惕各種陷阱以及“消化不良”等現象。王岐山曾經對中國的海外並購做過提醒:“海外並購不僅僅是錢的問題,要吃得下,更要管得了。”誠然,在中國發展起來的今天,中國大企業從不缺乏海外並購的決心,也不缺乏資金。在這兩年金融危機的打擊下,許多國際大汽車公司紛紛沙場折戟,業績每況愈下,有的甚至到了破產重組的地步。如,通用這個曾經的巨無霸、美國工業的象征,在2009年6月不得不宣布破產,2007年全年和2008年前三個季度加起來近600億美元的虧損使本來就艱難度日的通用走到了最後一步。其他的國際大汽車公司也並不比通用好多少。在這樣艱難的大環境下,全球車市唯一的亮點就是中國,產量超過美國成為世界第一,銷量在國家諸多政策的影響下增長強勁。但我們要認清一點,並不是中國的汽車企業產銷各環節已經達到或超越了國際大汽車公司,而是因為我國改革開放以來良好的經濟環境以及國家經濟政策的正確性、及時性。其實,我國的汽車企業與國際大公司在新產品的開發能力和公司的管理方麵依然有不小的差距。

中國以前也有過汽車海外收購的案例,但是結果一般都不理想。如上汽集團在2004年花費5億美元收購了韓國雙龍汽車48.92%的股權,為中國車企海外並購開了先河。本來準備依靠雙龍強大的研發能力實現自主品牌發展的上汽卻在5年時間投入42億元人民幣的情況下,因為勞資糾紛等諸多原因無奈之下放棄雙龍。與國際大汽車公司相比,中國在國際並購的各環節還是顯得稚嫩,很容易落入對方的陷阱中。

中國的車企要發展壯大,成為國際性的大公司,海外並購是一條很好的途徑,所以對中國這次大規模的海外抄底是讚成的。但前車之鑒還曆曆在目,需謹慎行事。麥肯錫的統計數據表明,在過去20年間,所有大宗的企業兼並案中,能夠取得預期效果的還不到一半,而中國海外運營能力相對薄弱,比較貪功冒進,有超過60%的海外收購是不成功的。在2008年,中國在所有海外並購中虧損的錢甚至比並購公司花的錢還要多。

2009年中國車企海外並購傳出兩大消息。第一個消息就是名不見經傳的騰中重工意欲收購大名鼎鼎的悍馬汽車。此消息一經傳出,引起一片嘩然。在小排量汽車占主流的今天,悍馬這樣的“油老虎”已經快要被市場淘汰。相信上汽敗走雙龍這一例子騰中重工也是知道的,為什麼他們依然準備“蛇吞象”呢?而且這一收購計劃很難得到國家的審批。筆者由此得出一個結論:騰中重工整體全部收購悍馬的可信度不高,最可能的是收購悍馬品牌的技術基礎和平台,使得企業能夠借助悍馬擴大銷量與知名度;第二個消息則讓人振奮,一貫謹慎投資的李書福也有大手筆,他的吉利汽車公司收購豪華品牌沃爾沃的談判順利結束,將在2010的第一季度完成收購。相對於騰中重工收購悍馬時政府表現出的冷淡,政府對吉利的這次豪賭要重視許多。尤其要特別指出的是,吉利這次將整體收購沃爾沃。