（1）減少起動機的使用次數和每次起動的時間。對於一些舊車，可能由於其他原因，造成起動發動機困難。那麼當發動機不能一次不能起動時，切忌一次起動超過15秒。而且每次啟動應該間隔半分鍾以上。否則，容易造成起動機內部發熱，最終燒壞起動機。
（2）啟動方法不正確，尤其是很多朋友在起動發動機後，鑰匙回位慢，能夠明顯聽到起動機齒輪和發動機飛輪之間的摩擦噪音，這樣會加快起動機的損壞，嚴重時造成發動機 飛輪齒圈損壞，那麼維修起來就困難得多了。
4.天氣的影響。由於天氣寒冷，汽油的揮發性下降，不易點著。一般汽車都會或多或少增加起動著的時間。建議一些老車使用高標號（91#）的汽油，由於氣溫低，高標號的汽油揮發性好，起動性能好。從經濟的角度考慮，不見得比低標號（87#）汽油費錢。原因是低標號的汽油在寒冷的氣溫下，燃燒質量不如高標號汽油，熱量損失大。大家不妨加一箱高標號汽油試試。算算經濟帳，是不是劃得來。
5.火花塞或高壓點火線性能下降：極度的低溫造成汽油的霧化性能下降。大家應該知道發動機汽缸內的液態汽油是不能燃燒的。發動機工作時，液態的汽油從油箱通過油泵、濾清器、噴油嘴進入發動機汽缸時是氣態的。這種狀態一靠噴油嘴的噴射、同時依靠發動機的溫度蒸發成氣體。發動機在低溫條件下起動時，進入汽缸中的氣態汽油和空氣的數量很少。如果，火花塞點火能量小，那麼發動機就可能出現不能著車的現象。經常有客戶這樣講：“剛剛起動時，車子好像能夠起動，但就是不著車，一回鑰匙就熄火。打了幾次後，徹底不著了。”原因就是液態的汽油進入汽缸後，將火花塞打濕。火花塞不能產生火花。發動機當然發動不著了。
啟動發動機的技巧
冬季由於氣候寒冷，汽車發動機的起動性能都會下降。對於比較新的汽車，或許汽車性能和夏季差不多。如果你的汽車在氣溫比較低的情況下出現不容易起動的現象。不妨用以下方法試一試。
1.點火鑰匙，轉到ON 位置，等待8-10秒，反複2次。然後再將鑰匙轉到起動位置，起動發動機。注意不要第一次就直接轉到起動位置起動發動機。這樣做的目的是先讓汽油泵工作。保證在發動機需要起動時，發動機供油係統有一定的汽油壓力，有利於提高啟動發動機的可能。
2.將油門踏板踏到底。將點火鑰匙轉到啟動位置，讓發動機轉動10-15圈後，回轉鑰匙至OFF位置，完全鬆開油門踏板。停頓10秒左右。在按正常方法起動發動機。這樣做的目的更換汽缸內的過濃混合氣，因為氣溫太低，有些汽油不霧化。液態的汽油可能淹死火花塞，造成火花塞不能產生火花。發動機不能起動。
3.試著用跨接引線起動發動機。如果您的汽車電瓶沒電或電力不足，可以采用跨接引線發動汽車，具體方法如下：
（1）將已經發動著的汽車（A）停放在不能起動的汽車（B）的旁邊，注意兩車的電池的位置盡可能離的近一些。
（2）取出跨接引線，首先連接B車電池正極，然後連接A車電池正極，再連接A車電池負極，最後連接B車電池負極或車架。
（3）不要急於起動B車，應該用A車發電機向B車充電3-5分鍾。這樣再啟動B車就容易些。有時剛剛連好跨接引線發就啟動B車，可能仍然不能順利啟動。