在奧迪銷售事業部成立之前，奧迪中國主要負責品牌建設和進口車營銷，一汽-大眾奧迪主要負責國產車營銷。2006年一汽-大眾奧迪銷售事業部成立，從原來的國產車、進口車兩網分開銷售到兩網合一，統一由銷售事業部負責奧迪的品牌建設、產品營銷和售後服務。
“當時，內部有人擔心，以中方職員為主的團隊會不會輕品牌建設、重產品銷量，導致品牌價值和銷量不能夠成正比增長。但事實證明，並網以後奧迪的銷量和品牌形象都得到大幅度的提升，這充分表明我們本土化的營銷模式是成功的。”奧迪相關負責人員介紹說。
截至2013年4月，一汽-大眾奧迪已擁有300家授權經銷商，覆蓋了中國139個城市，是國內最成熟的銷售服務網絡。預計到2015年，一汽-大眾奧迪的銷售服務網絡將更加強大，經銷商達到450家，包括Audi City（奧迪數字城市展廳）在內，涵蓋Audi World（奧迪世界）、奧迪城市展廳、奧迪CBD展廳、二手車展廳、單一服務站和奧迪4S店等多種終端銷售和服務模式。
目前，奧迪對一線城市、中心城市的覆蓋達到100%，對二線城市的覆蓋達到90%以上。2013年1月17日，一汽-大眾發布奧迪在華“領先者戰略”：2015年，奧迪在中國的年產銷量達到70萬輛，把全係42款產品引入中國。
全球最強設計品牌
2011年，被譽為全球設計界“奧斯卡”的德國“紅點大獎”組委會，以“全球最強設計品牌”肯定了奧迪在設計領域的成就與貢獻。
奧迪“全球最強設計品牌”依賴於它從產品、概念車、傳播以及生活等“全方位”的設計能力：在產品設計領域，奧迪全部12個係列車型都榮獲過全球極具影響力的權威設計大獎，2006年至今共捧得29座全球汽車行業最重要的設計大獎；在概念車設計領域，奧迪傑出的設計不僅定義了奧迪的設計語言，還引領了全球汽車工業設計趨勢，如奧迪crosslane coupé；在傳播設計領域，2010年和2011年，奧迪蟬聯德國“紅點大獎”“年度客戶獎”，連續兩年成為獲得獎杯最多的汽車品牌，而2012年奧迪再次獲得8項“紅點”獎。此外，奧迪還出色地進行各種跨界設計，如ultra chair、鋼琴、腕表、帆船、滑雪板設計等。
奧迪“全球最強設計品牌”依賴於其強大的設計團隊以及其核心“在地市場”的設計研發中心，比如奧迪在中國（亞洲研發中心）、歐洲（慕尼黑概念設計中心）、北美（美國南加州設計中心）三大重要市場設立設計研發中心，相互促進推動奧迪設計研發的“國際化進程”。
在奧迪的設計理念中，“設計”與“科技”構成了奧迪DNA的雙螺旋結構，在“傳承·創新·引領”中不僅讓奧迪擁有與眾不同的設計語言，也讓“突破科技”的魅力更加打動人心。
奧迪的設計語言是純粹主義的，講求簡潔和現代，並將“運動”和“優雅”完美結合起來，比如前臉的一體化進氣格柵、LED燈光設計、車身側麵的肩線與腰線設計以及展示寬度的尾部線條設計等。
在全球化進程中的“在地性”思考，奧迪再次先行一步，以科技與設計的不斷革新，推動“第二故鄉”創新力的發展：建立奧迪亞洲研發中心，進行本土化設計研發，從亞洲流行趨勢中獲取靈感，並將這些元素融入到奧迪全球產品設計中，致力於為亞洲客戶量身定製產品。建成亞洲首座數字化汽車展廳Audi City，舉辦一係列跨界活動，比如著名建築師馬岩鬆藝術作品展“山水城市”和大獎主題網絡論壇等，提供跨文化設計體驗。與高等院校合作，推動中國創新設計，比如與中央美院合作開辦設計講座，在2011年共同完成Audi connect項目，此項目獲得全球OEM信息娛樂解決方案獎一等獎；與同濟大學合作創立“奧迪同濟聯合實驗室”，致力於電動車項目研發，開發“都市晨光”奧迪A6L純電動原型概念車；與清華美院合作開展workshop和“Local Hero”活動，到北京最具地方文化氣息的地方進行考察等。
可以說，奧迪已將藝術設計融入到其與生俱來的商業基因中，在人文與商業、全球化與本土化之間實現了完美的平衡。