淺談“汽車電器係統檢修”課程項目化教學
教育時空
作者：盧紅陽 孫璐 李向明 楊凱
[摘要]為了適應高職高專院校課程改革的要求，結合高職高專院校汽車檢測與維修技術專業學生的特點，將“汽車電器係統檢修”課程教學方法進行改革，以工作過程作為導向，項目化教學方法作為實踐，利用汽車電器係統常見故障形成項目，模擬真實的汽車維修企業工作流程，激發學生學習興趣，使學生與未來工作崗位無縫銜接。
[關鍵詞]汽車電器；項目化教學；教學方法；課程改革
中圖分類號：U472-4；G712文獻標識碼：A文章編號：1009-914X（2014）35-0007-01
在傳統的“汽車電器”課程教學模式中，普遍存在著“重理論，輕實踐”的問題，特別對於電路圖的識讀，學生分析時沒有頭緒，檢修時無從下手。因此，進行課程改革勢在必行。通過充分的市場調研和企業崗位分析後，將本課程內容以工作過程作為導向，采用項目化教學的方法，學生作為項目實施的主體，形成“做、學、教”一體化教學，在實現教學知識目標的基礎上，重點培養學生的職業綜合能力，將汽車維修標準工作流程與“六步法”緊密結合，使學生能夠盡快地適應今後的工作環境。
一、“汽車電器係統檢修”課程項目化教學所需條件
1.校內實訓條件
汽車實訓中心使用麵積為2592平方米，能容納300人實習培訓，擁有汽車整車、零部件及檢測、診斷、維修和模擬仿真實訓設備，滿足了汽車類各專業實訓、實習教學的要求。汽車實訓中心包括電器實訓工作區、發動機拆裝實訓工作區、電控實訓工作區、汽車整車實訓工作區等七個實訓功能區，形成了集教學、培訓、對外服務、職業技能鑒定於一體的開放性、共享性、現代化的理實一體實訓基地。
2.教學環境
基本教學環境：教材采用《汽車電氣與電子技術》，錢強主編，同濟大學出版社。參考資料：《汽車電器設備構造與檢修》任春暉主編，機械工業出版社。《汽車電器設備構造與檢修》胡光輝主編.機械工業出版社。以及車輛維修手冊、維修車輛全車電路、汽車電器、汽車維修、汽車維修技師期刊等參考資料。網絡教學環境：主要用於促進學生自主學習的擴充性資源，包括汽車電器視頻和動畫、景格汽車維修仿真軟件、多媒體課件和計算機等。
二、“汽車電器係統檢修”課程內容及要求
1.課程內容設計
根據“汽車電器係統檢修”課程項目化教學改革的需求，選取7個具有代表性的典型故障作為課上項目，分別是桑塔納2000轎車全車線路基本故障的排除、充電指示燈顯示異常故障的排除等課上7項目，包含21個子任務，總計88學時。同時，設計“豐田凱美瑞轎車電器係統檢修”作為課下項目，學生提交具體檢修方案，由教師和企業專業共同進行驗收考核，課下項目最終記錄在成績中。
2.教學情境建立
利用4S店接待與維修相關視頻向學生展示今後的工作場景，汽車實訓中心為4S店，教師為4S店維修總監，學生是4S店維修部的維修工。將學生分成5個維修小組，每組5～6人完成維修作業，小組分工明確：組長1名，主要負責統籌安排工作；安全員1名，主要負責維修作業過程中設備和人員的安全工作；記錄員1名，主要負責記錄數據和作業現場清潔工作；操作員2～3名，主要負責故障的診斷與修複工作，小組內分工采取每次任務進行角色輪換製度。要求學生嚴格遵守企業的各項規章製度。
3課程實施過程
以課上項目“桑塔納轎車燈光不亮故障排除”中的“桑塔納轎車轉向燈不亮故障排除”子任務為例，結合項目化教學六步教學法要求，具體實施過程如下。
資訊：學生分別扮演客戶和維修工，客戶向維修工反映其駕駛的桑塔納轎車轉向燈不亮，要求維修工查找故障原因並將故障排除，同時將故障原因和修複方法告知客戶，得到客戶簽字同意後提交一份維修工單存檔。
決策：通過客戶反映的情況確認故障，並進行小組討論，製定出“桑塔納轎車轉向燈不亮故障”維修方案，選擇合適的檢測儀器及工具，明確各自分工職責，老師扮演的維修總監負責巡回指導。
計劃：維修小組組長彙報維修方案，其餘維修小組及維修總監幫助其優化維修方案，待方案完善後，填寫維修工單，將故障原因及修複方法告知客戶，得到客戶簽字認可並存檔，由維修總監派工到車間。