這一次，德國開展AT-2000項目，是為了實現其偉大的航空工業複興之抱負，發動機采用引進中航西南的產品，這個沒問題，隻不過AT-2000注定是一款不可能真正開花結果的項目，按照楊輝的預計，後續這個項目最多也就是進入到當年以色列LAVI戰鬥機項目的進度而已，但最終的結果恐怕也不會比LAVI好到哪裏去。
美國爸爸是不可能看著德國佬自己搞出一款輕型四代機來的，即便這款輕型四代機隻是一個不倫不類的東西，同樣也依舊是不可能的，既然最終AT-2000是免不了失敗的結局，那麼作為配套的發動機自然也不會再有用武之地，德國不可能在AT-2000失敗了之後再去搞另外一款戰機，因此德國的渦扇12C是不會有共和國的斯貝這樣好運，現在投的錢再多也隻是便宜了中航西南而已。
所以說，楊輝這時候是盡管給出各種大餅，到時候德國的輕四指標越先進，就會死的越慘，這科是有著以色列、日本的親身示範過的，不過德國人從來都是信邪的，現在想要再衝擊一次試試也正常，畢竟人家是兩次世界大戰的主角，可不是那麼容易就認輸的。
“30億美元？這樣的報價是不是太高了，雖然發動機技術很重要、也有些敏感，但是這報價已經大大地超過了我們對整個項目的資金預算，而且我們要購買的技術還遠遠不止這些，比如之前你們說的隱形武器繭包技術，這個難道你們還願意無償贈送不成？”
這話還別說，對於隱形武器繭包，這不過就是靈光一現的東西而已，隻要說開了設計思路，其實還真沒有什麼困難的，既然德國人提出了要無償贈送，那楊輝就滿足德國人的要求。
搓搓手心，對此也是絲毫沒有一點在意：“沒問題，隻要我們的動力係統和氣動技術出售談妥了，有關的隱形武器繭包技術，我們無償贈送也行，大概隻需要總計35億美元的價格就夠了，中航西南轉讓之前關於超輕型戰鬥機的所有資料。”
所謂轉讓所有超輕型戰鬥機的資料，這些東西當然是存在的，對於共和國這樣的大國而言，在探索四代機的時候各種方案絕對不少，除了兩款重型四代機方案以外，甚至還有若幹種在設計研究所內部就落選的重四方案。
而同樣在洪都那邊，當年探索四代機設計的時候，甚至就有按照強5進行魔改的設計方案，那麼按照體格來算，這就是一款和AT-2000定位差不多的單中推四代，甚至當時的方案中還保留強五最有特色的彈艙設計，所以到時候完全就可以把個魔改強五的資料轉讓給德國MM公司方麵，至少這也要比現在這不倫不類的AT-2000要好多了。
正好這次出售資料得來的資金也是投給洪都的中四研究所需，總公司上下也還能夠說得過去，洪都那邊也算是能徹底絕了強五魔改的聲音，若是後續再有這種聲音的話，丫的就直接派到德國去配合德國MM公司的研製工作。