要說楊輝報出的技術名錄也確實很有誘惑力，特別是DSI鼓包進氣道技術更是讓人不斷流口水的存在，能把這等技術出售給MM公司，而且還要加上之前德國自己也沒有解決的外傾雙垂尾技術，以及各種整機氣動設計資料，6億美元的報價也是比較符合市場行情的。
但不管如何，即便是九十年代的德國人在整個歐洲都是頗為土豪，美元在這個時候也因為各種原因貶值的有點狠，但是不管如何，這6億的報價對於MM公司來說還是有些難以接受的，即便是這AT-2000項目背後有德國軍隊和政府支持，但錢也不是這樣花的。
“這不行，僅僅是這些氣動設計資料就要6億美元，其實你們肯定也知道這些技術對我們MM公司來說並不是不能克服的困難，我們是為了能夠節約研發周期才選擇了購買技術，但是這並不意味著我們會接受漫天要價，現在隻給2億美元，這些資料我們不要的話，沒有任何人願意花錢來購買。”
德國願意購買相關的技術，但是隻願意給出2億美元，這真的是直接砍掉了報價的一大半，也當真算是砍價的王啊。而後期間在此的各種砍價絕對是沒有必要過度敘述，到了最後楊輝也感覺實在是受不了，思前想後一番，也想出了一個比較折中的辦法。
“這樣，既然你們不願意把資金過多的花在這些氣動設計資料購買方麵，那我們都務實一點，關於這裏麵最重要也是報價關鍵的DSI鼓包進氣道的資料，我們就不再全套出售給你們，轉而由中航西南根據要求直接設計出戰機所需要的進氣道三維設計數據，具體的設計方法、軟件等，都不在這次技術出售的範圍之內。”
一開始，楊輝其實是有過打算把DSI進氣道的設計技術一起出售，反正以後整個歐洲也設計不了軍用戰鬥機了，要DSI進氣道的設計方法給它們也沒有用處，出售了之後對共合國也沒有多大的威脅，但現在德國人不願意多給錢，那肯定就要砍掉這些核心技術。
還別說，這德國人想了想之後也是真的就同意了該方案，而且也看得出來，這德國人其實也隻是打算做一竿子的生意而已，或者說德國人認為以後會有更加先進的進氣道技術被研究出來，這次的DSI進氣道也風光不了多久吧！
“我們同意這方案，此次不需要整套設計技術的轉讓，而我們最多也隻能接受3億美元的價格，但是需要你們轉讓之前全套的的四代機資料，並且後續的氣動設計上若是遇到了問題，你們需要全程無償給予技術援助，直到飛機的氣動設計滿足要求。”
情況能夠談到這個份上，楊輝也還算是比較滿足了，3億美元的價格雖然隻有一開始預計的一半，但這一方麵是因為核心技術沒有出售，另一方麵則是楊輝一開始也沒有覺得德國人會全盤接受這報價。更重要的是關於戰機氣動方麵設計資料也僅僅是一個小小的開頭而已，後續的各種設計上的技術出售，楊輝能保證德國佬賺錢。
既然打定了要好好地賺一把快錢，楊輝也就比較舍得，隨後在關於戰機最重要的動力係統方麵，絕對是咬死不鬆口，並且還讓德國佬是毫無辦法，實在是中航西南這款發動機的誘.惑太大了。