2、DCU主板、連接器所引起的安全回路故障分析及處理每道滑動門門機內安裝有DCU主板。安全回路的電源為直流60V，送到距離屏蔽門設備間最遠的滑動門門機主板上，串聯120個行程開關的常開觸點後，此電壓送入屏蔽門設備間內PSC的從動繼電器單元的安全繼電器線圈，從動繼電器單元向ATC設備發送“關閉且鎖緊”命令。使用過程中，發現主板上PL14和PL15連接器有時鬆動或個別插針鬆動，造成安全回路斷開，故障發生時，ISCS和PSA沒有故障門的任何記錄。行程開關的固定螺釘鬆動，行程開關調整不當均可造成所有滑動門、應急門關閉且鎖緊後，安全回路為低電平。應緊固插針，必要時將所有插頭重新安裝，調整行程開關，保證安全回路工作正常。
（三）屏蔽門絕緣故障
1、屏蔽門絕緣故障分析
屏蔽門門體結構的頂部和底部采用絕緣安裝，同時在站台裝修層下站台邊緣敷設絕緣帶，實現門體與大地之間的絕緣，避免跨步電壓對人體造成傷害。由於裝修吊頂燈帶接觸屏蔽門上蓋板，造成門體絕緣破壞。
2、處理措施
為了避免屏蔽門絕緣問題影響乘車安全，於是可采用在屏蔽門門體金屬部位貼絕緣膜為保證乘客安全，防止在上下客和候車時，接觸屏蔽門帶電外殼（立柱和門框）而導致觸電。
（四）驅動電源故障
1、上、下行信號ATC無法打
故障分析：驅動電源故障造成PDP沒有380V交流電輸出，單道門的供電單元380V/39.4V變壓器沒有電流輸出，DCU沒有投入工作，所以，單道門的LCB模式開關無法打開滑動門，優先級的5個操作隻有三角鑰匙手動開門可以使用，其餘的LCB、綜合後備控製盤（IBP）、PSL、信號開門均失效，由於DCU無法工作，所以，門狀態指示燈熄滅。發生此故障後應使用萬用表檢查PDP櫃內的+3—Q1和+5—Q1是否有電，檢查驅動UPS和旁路櫃的饋入、饋出電壓，檢查ATS的工作位置和電壓，檢查驅動UPS的PK模塊的工作狀況和故障指示。
處理措施：應立即將ATS恢複，如ATS損壞，應將旁路空氣開關手動合閘，恢複供電，機電人員應現場看護，待停運後更換ATS。
2、驅動電源UPS的單塊整流、逆變功率模塊發生故障，退出工作。PK機架共安裝9個功率模塊，經常發生某個功率模塊故障退出工作並告警。
故障分析：廠家設備存在一定缺陷，其逆變過程，是通過幾個逆變器並聯運行的，而交流電源不像直流電源可以直接並聯，逆變器要並聯必須同頻、同相，若達不到規格要求，輸出的初相角不一致，導致電流內部循環，嚴重時甚至會產生環流。