三、完善考核機製，細化考核內容，強化製度執行，嚴控生產經營成本
車管單位要充分發揮單車量化考核機製的“杠杆效應”，通過製定公務用車百公裏油耗定額標準，設立單車耗油節獎超罰措施，對節油的駕駛員根據節油量，按市場油價折算給予一定比例的節油獎勵，對超過定額標準的給予相應處罰，將維修費、保險費、過路過橋費、停車費和其他相關支出一並列入單車核算定額指標考核管理範圍，並在此基礎上按照車輛使用情況編製和執行年度公務用車運行經費預算。為確保單車核算工作落實到位，中隊每月對車輛運行費用進行分析，按照單車核算定額指標逐車進行考核，發現問題，及時分析查找原因，采取有效措施加以解決。車輛管理部門每月對車輛定額指標執行情況進行審核，每季度會同財務部門研究分析公務用車定額指標完成情況。通過建立油耗和運行費用支出統計報告製度，認真開展用油定額考核，落實車輛管理責任。要建立台賬實行單車核算，對每輛公車每月的燃油費用支出與車輛行駛公裏數進行核對，切實加強對大項支出燃油費用的管理監督；對車輛修理費用實行審批備案製度，堵塞公務用車管理中的漏洞，降低公務運行成本。
四、規範服務標準，強化服務意識，提高服務質量，塑造優質服務品牌
車管單位要把“讓100%的用戶滿意，讓用戶100%的滿意”作為追求目標，堅持“五員四送”標準，倡導規範化服務理念，強化精品服務意思，通過積極開展服務走訪，加大溝通協調力度，全方位征求用戶意見，製定標準化服務規範及考核辦法，讓標準化、規範化貫穿於每個服務節點。在進一步完善標準化服務規範及考核的基礎上，加大教育培訓力度和投入，積極通過崗位練兵、技術競賽和學習培訓等多種形式和途徑，提高職工技術本領和服務素質，以服務能力的提升帶動服務水平的提升。
新常態下，我們隻有進一步加強車輛管理，規範用車行為，強化車輛安全運行及費用控製等方麵的監督檢查，提高車輛標準化、規範化、精細化管理水平，才能堵塞公務用車管理中的漏洞，降低公務運行車本，不斷提高運行效率和服務質量。
參考文獻：
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[2]袁瑞新.加強事業單位公務用車支出管理的思考[J].產業與科技.2012