陳雲與第一批紅色飛行師
往事
作者：曹偉
1921年，意大利人朱裏奧·杜黑出版了他嘔心瀝血、潛心著述的軍事理論著作——《製空權》。杜黑預言：飛機在戰爭舞台上的出現，徹底改變了以往戰爭的麵貌。未來戰爭將出現一個與陸上戰場、海上戰場並列的空中戰場。
20年後，他的預言成真，二戰證明：誰占領了空中優勢，誰就擁有了決定性的力量。
“其實好多人不知道，中國在當時航空事業的發展上並不慢。”中國航空器擁有者及駕駛員協會秘書長張峰向《小康》記者介紹到，1924年9月，國民革命政府在孫中山“航空救國”思想的倡導下，在廣州大沙頭飛機製造廠創辦了第一所航空學校——廣東軍事飛機學校。為在2015年紀念世界反法西斯戰爭勝利70周年，正在籌備組織多國飛行愛好者重飛“駝峰航線”的張峰在查閱資料中卻發現，1937年遠在駝峰航線千裏之外，中共領導人陳雲就在天山腳下負責籌建過 中國共產黨的首支航空隊。也正是在陳雲的帶領之下，這支被稱作“新疆航空隊”的隊伍成為之後紅色空軍的最初雛形，1949年之後的首批空軍將領大多出自這裏。
“在三年內培養五千新幹部”
1937年5月，曆經千辛萬苦的紅軍西路軍殘部，在陳雲的大力營救下到達新疆。
浩浩蕩蕩的西路軍數萬精兵，經過曠日持久的大漠血戰，踩著西域戈壁上灼如炭火的沙礫，步履艱難地到達了迪化（今烏魯木齊），其時人員已不足500人。如此慘重的損失讓陳雲唏噓不已。
最初，中共中央計劃讓西路軍殘部到蘇聯休整、學習。因此派陳雲、騰代遠等人到迪化接應西路軍。迪化是清王朝派左宗棠入疆後定下的城名，意思是啟迪和開化。其時掌控迪化的是“新疆王”盛世才，他深知自己不是蔣介石的嫡係，加之新疆與蘇聯接壤，遠離國民黨的統治中心。為了自身的利益和生存空間，遂采取了一些措施，實行“反帝、親蘇、民主、清廉、和平、建設”的六大政策，對中共也表示友好。
正是利用統一戰線的這個特殊環境，陳雲親赴迪化，擔任中共駐新疆代表。西路軍也得以入疆。西路軍進入迪化後，接受了盛世才提出的要求，摘下紅帽徽、紅領章，換上國民黨軍服，呂黎平等400多名久經沙場的紅軍老戰士被編成了一個“新兵營”。
陳雲紀念館館長徐建平說，當時盛世才為了擴大自己的軍事實力，在迪化開辦了一個軍官學校，這個學校專門訓練坦克、裝甲、火炮等特種兵。為了擴建新疆辦公署邊防航空隊，他還在學校增設了一個航空訓練班，對外稱航空學校，公開招生，培養飛行員和機務人員，還請了大量蘇聯專家執教，教導隊主要訓練殲擊機飛行員，受訓學員從全國招收來，文化程度均較高。
“新兵營”各項軍事技術學習全麵展開後，一個大膽的設想，在陳雲的胸中醞釀、發酵、生成。徐建平介紹說，陳雲向中央報告稱應“利用新疆的統戰環境，借用盛世才的航空隊，為我們黨培養一支既會駕駛飛機，又會維護修理的航空技術隊伍”。
為此，陳雲先後兩次致信共產國際代表團，提出左支隊留在新疆學習現代軍事技術，指出“學習軍事，包括軍事戰術和裝甲車、火炮、坦克、飛機的操作”。之後，又致電中共中央建議“利用新疆在三年內培養五千的新幹部”。
中共中央對此十分重視，明確指出：這是關係到未來建設人民空軍的大事，要陳雲親自負責挑選學員。1937年10月初，陳雲到“新兵營”選拔派往盛世才航空隊學習的人員。經過摸底調查和考察，陳雲與滕代遠等一起選中30餘人，後來選定為25人。原西路軍總指揮部情報科科長呂黎平（後任新疆航空隊航空班班長）回憶稱——1937年10月的一天，陳雲同誌找我談話，說：“如果我們黨有了一支自己的空軍，就能從空中打擊敵人，保衛根據地。革命的勝利就會早日到來！空軍是很複雜的技術兵種，要建立自己的空軍，必須及早培養人才。我想，我們可以利用新疆的統戰環境，借用盛世才的航空隊，為我黨培養一支既會駕駛飛機、又會維護修理的航空技術隊伍……現在，需要物色學習航空的人選了。你要有帶領一部分同誌留新疆學航空的思想準備。” 聽著陳雲同誌深謀遠慮的設想，想到自己將成為學習航空的人選，我又驚又喜。心想，若真能插上鋼鐵翅膀，飛上藍天，向猖獗的敵機開火，為死難的烈士報仇，這是多麼光榮的使命呀！