設備安裝階段，施工單位質量控製主要做好以下方麵：（1）必須堅持技術交底，並且做到項目部→施工隊→作業班組→作業人員層層交底，手續齊全；（2）必須在施工現場設置專門的質量檢測機構，配備專職質量檢查人員，建立完善的質量檢查製度，加強質量教育和技術培訓；（3）必須加強自檢，對設備、材料以及工程的所有部位及其施工工藝進行全過程的質量檢查和檢驗，並作詳細記錄，檢測的內業資料要及時填寫收集；（4）隱蔽工程覆蓋前檢查，必須留下影像資料；（5）執行首件驗收製，對關鍵分項工程或工序，通過選取一個點作為樣板工程，總結施工工藝，實行樣板引路，全麵創優。
3.5 設備調試與試運行階段
在設備調試階段，施工單位應選派調試經驗豐富的技術人員擔任調試負責人，參加調試人員應職責明確，並應按照預定的調試程序進行。同時在主要設備調試過程中，供貨商要指派專門技術人員到現場參與調試，並對其供應的設備投運前是否滿足投入運行條件進行把關確認。調試前應檢查係統的設備和材料的規格、型號、數量以及係統的施工質量，合格後方可調試。同時，應將需要臨時安裝在係統上的儀器、儀表安裝完畢，調試時所需的檢驗設備應準備齊全。各種機電設備的調試應符合機電工程相關規範的要求。設備調試應包含單機調試、分係統調試和係統調試，測試項目必須包括技術規範要求的技術指標和功能項目。
在合同內所有項目完工後，進入試運行階段。在試運行期間，施工單位要再次對前階段施工情況進行複核、檢查，對存在的缺陷和不足進行整改、完善，確保合同文件和技術規範要求的功能得以實現，以滿足高速運營需求。同時，對施工內業文檔進行檢查、整理，為交工驗收文件資料移交做好準備。
4 結語
綜上，由於高速公路機電工程供配電係統涉及到多個分係統，本身具有多個專業分工合作的特點，作者認為高速公路機電工程供配電係統的施工人員隻有抓住施工過程中各階段的特點，才能進行有重點、有層次的施工質量控製，這也是保證高速公路施工安全、運營高效的必要措施。
參考文獻
[1] 福建省高速公路建設總指揮部.福建省高速公路機電工程施工標準化管理指南（建設管理）[M].北京：人民交通出版社，2012.
[2] 福建省高速公路建設總指揮部.福建省高速公路機電工程施工標準化管理指南（供配電及隧道通風、照明、消防）[M].北京：人民交通出版社，2012.
[3] 陳曉玲.對高速公路機電工程施工管理的階段性探討[J].科技創業，2011，（12）：149～150.
作者簡介：李永強，男，河南焦作人，西南交通大學工程師，研究方向：高速公路交通機電工程隧道通風、照明、消防及沿線供配電係統的施工與理論。