麥道的領隊大惑不解地問：“你們不明白什麼？”
日航領隊笑了笑，回答：“這一切。”
麥道主談急切地追問：“這一切是什麼意思？請具體說明你們從什麼時候開始‘不明白’的？”
日航助談歉意地說：“對不起，從拉上窗簾的那一刻開始。”
麥道領隊泄氣地倚在門邊：“那麼，你們希望我們再做些什麼呢？”
日航領隊歉意地笑笑說：“你們可以重放一次嗎？”別無選擇，隻得照辦。但麥道公司談判代表重複那兩個半小時的介紹時，已經失去了最初的熱忱和信心。是日本人開了美國佬的玩笑嗎？不是，他們隻是不想在交涉之初就表明自己的理解力，談判風格素來以具體、幹脆、明確而著稱的美國人，哪裏會想到日本人有這一層心思呢？更不知道自己在談判伊始已先輸一盤了。
談判進入交鋒階段，老謀深算的日航代表在“假癡不癲”上又使出了新的一手：裝成聽覺不敏，反應遲鈍，顯得很難甚至無法明了麥道方在說些什麼；讓麥道方覺得跟愚笨的人談判，早已準備好的論點、論據和推理是沒有用的，精心選擇的說服策略也無用武之地。連日來，麥道方已被攪得煩躁不定，隻想盡快結束這種與笨人打交道的災難，於是直截了當地把球踢向對方：“我們飛機性能是最佳的，報價也是合情合理的，你們有什麼異議嗎？”
此時，日航主談似乎由於緊張，忽然出現語言障礙。他結結巴巴地說：“第……第……第……”“是第一點嗎？”麥道主談忍不住問。日航主談點頭稱是。“好吧，第一點是什麼呢？”麥道主談急切地問。“價……價……價……”“是價錢嗎？”麥道主談問。日航主談又點了點頭。“好，這點可以商量。第二點是什麼？”麥道主談焦急地問。“性……性……性……”“你是說性能嗎？隻要日航方麵提出書麵改進要求，我們一定滿足。”麥道主談脫口而出。
至此，日航一方說了什麼呢？什麼也沒有說。麥道一方做了什麼呢？在幫助日方跟自己交鋒。他們先是幫日方把想說而沒有說出來的話解釋清楚，接著為問出對方後麵要說的話，就不假思索地匆忙作出許諾，結果把談判的主動權拱手交給對方。經過三輪談判，日航代表以最低的價錢買到了最先進的飛機，大獲全勝。
人生悟語：
給對手一個假象，讓對手覺得你無知，而自己出其不意，抓住對方弱點反攻出擊，不失為一個妙招。
10.雙贏合作，優勢互補
在與客卿的合作中，李嘉誠也很善於為他人謀利，做得仁至義盡。
杜輝廉是曾為李嘉誠的事業鼎力相助的一個客卿之一。
杜輝廉是一位英國人，出身倫敦證券經紀行，是一位證券專家。70年代，英國唯高達證券公司來港發展，委任杜輝廉為駐港代表。在業務往來中他便與李嘉誠結下了不解之緣。
1984年，唯高達被萬國寶通銀行購並，杜輝廉隨之參與萬國寶通國際的證券業務。
杜輝廉是長江多次股市收購戰的高參，並實際操辦了長實及李嘉誠家族的股票買賣，因而被業界稱為李嘉誠的股票經紀。
但杜輝廉並不是李嘉誠公司的董事，他多次謝絕李嘉誠邀請他擔任長實董事的好意，是眾客卿中唯一不支幹薪者。但他絕不因為未支幹薪，而拒絕參與長實係股權結構、股市集資、股票投資的決策，這令重情重義的李嘉誠一直覺得欠他一份重情，總想著尋機報答於他。
機會終於來了，1988年底，杜輝廉與他的好友梁伯韜共創百富勤融資公司，李嘉誠當即決定幫助百富勤公司，以報社輝廉相助之恩。
杜梁二人各占百富勤公司35％的股份，其餘股份，由李嘉誠邀請包括他在內的18路商界巨頭參股。
這些商界巨頭也得到過杜輝廉的幫助，所以接到李嘉誠的邀請後，便欣然允諾。他們都和李嘉誠一樣不入局，不參政，目的僅在於助其實力，壯其聲威。
在18路商界巨頭的大力協助下，百富勤發展勢頭迅猛，先後收購了廣生行與泰盛，也分拆出另一家公司百富勤證券；杜輝兼任這兩家公司主席。到1992年，該集團年盈利已達到了6．68億港元。
當百富勤集團成為商界小巨人後，李嘉誠等巨商主動攤薄自己所持的股份。其目的是再明顯不過了，那就是好讓杜梁二人的持股量達到絕對的安全線。
李嘉誠對百富勤的投資，完全出於非盈利目的，他之所以這樣做，完全是為了報社輝廉之恩。
盡管李嘉誠並不想從百富勤賺得一分一厘，但李嘉誠持有的5.1％的百富勤股份，仍為他帶來了大筆紅利。這是因為百富勤發展迅速，是市場備受寵愛的熱門股，他不想賺錢也得賺錢了。
90年代，李嘉誠與中資公司的多次合作（借殼上市、售股集資），基本上都是請百富勤擔當財務顧問。身兼兩家上市公司主席的杜輝廉，仍忠誠不渝地充當李嘉誠的智囊。