摩加迪沙港，位於東南沿海，瀕臨印度洋西北側，是索馬裏的最大港口，也是索馬裏的國際貿易和海運中心。
交通有公路與全國主要城市相連，該港有眾多清真寺[共有百餘個]，距離摩加迪沙機場約5k，交通很便利。
港區主要碼頭泊位六個，內港最大水深平均1，最大起重能力為50，大船錨地水深達1。主要出口貨物為樹膠乳香沒藥、木材、棉花、凍肉等。
進口貨物包括糧食、紡織、石油、機械電子設備、藥品在內的，各種稀缺工業農業產品，大多數都是便宜貨。
漁業碼頭在最角落，環境髒亂差，各種收購泊位、裝卸區、補給區，混亂破舊的碼頭設備，跟垃圾收購站一樣。
海鮮批發公司、進出口公司、海鮮食品加工廠、漁業設備公司，二十餘家企業在此駐點營業，泊位有五十個。
每的靠港漁船40--60艘，全都是近海型漁船，幾乎占據南方、東南的大半漁業交易量，大約00噸/每。
年交易量七萬噸左右，相比索馬裏豐富的漁業資源，這簡直是九牛一毛！中國動輒百萬噸、千萬噸捕撈量，恰恰現成相反的情況，歐美更不用提了。
基斯馬尤、摩加迪沙、柏培拉等等港口的漁業、外貿、關稅收入，是索馬裏的經濟支柱產業，關乎國家財政！
遠洋運輸、遠洋捕撈很重要，經濟利益相當龐大，李偉也很重視；塔木德鎮未來的發展方向，就在“海”上。
船隊一路“人”字型前進，來到摩加迪沙港口之外，遙望首都景色，麵積是相當龐大熱鬧的，可惜高樓大廈少！
市區破舊、低矮、雜亂，卻也遠遠超過塔木德鎮，超過基斯馬尤，經濟相對比較穩定有序，還有少量工廠。
對於李偉、淩瑤、淩正軍、黑仔這些見過“世麵”的人來，摩加迪沙是非常落後的一座城市；可是對於索馬裏本地居民來，首都已經非常繁榮。
比塔木德、加拉斯萊、基斯馬尤，任何城市都龐大，吸引力不。但現在鎮飛速發展之下，一切大不相同
很快，船隊到達港口，大大的十艘漁船進入漁業碼頭，聲勢浩大引起眾多漁業公司注意，紛紛側目凝視。
此時，漁港裏都是些破船，隻有幾艘十五米左右的漁船，正在停泊位上人工卸下一框框沙丁魚、海鱸、刺鮁。
不同於這些舊船，李偉帶領的船隊全部翻新刷漆，大規模檢修過，看上去至少七八成新，打撈船則是全新的！
“嗨~我的，那是什麼船？”
“好像是打撈船，還有漁船。”
“fuk，這可是筆大生意！”
碼頭的漁業公司老板，都議論紛紛期待接下這筆大生意，十艘船的海鮮，可能價值幾十萬美元，不是數目！
不一會兒，打撈船首先靠港，九艘漁船依次跟上去，停靠準備上岸，打開漁船冷凍倉庫，處理冷凍的魚蝦蟹。
一大堆漁業公司、進出口公司的人迅速圍攏過來，嚷嚷著要買魚，給出的價錢還算挺不錯，有多少就收多少。