紅樹林沉浮
綠色
作者：蔣晨明
陳那佑第一次出海打漁是1972年，那時他剛剛16歲。
他皺著眉頭回憶，“出海最怕風大，那年代的造船技術和氣象都跟不上啊，風浪一起，有時連家都回不了。”
“原來島上也沒有避風港，不過有紅樹林！一來大風，我們就把船開進紅樹林裏，那是天然的避風港。現在島上建了避風港，但紅樹林卻少了。”
陳那佑如今是特呈島的村支書。特呈島不過三四平方公裏，其實就是一個小漁村。紅樹林，是陳那佑以及特呈島老一輩島民的集體記憶。現在，陳那佑要做的一件大事，就是要恢複紅樹林生態。
從擁有，到失去，再到重新找尋。特呈島的紅樹林故事，不僅是這座小島，也是整個中國生態的基本軌跡。
人與自然的兩難選擇
潮起潮落。一片品種名為“白骨壤”的紅樹林已在特呈島海灘上紮根了幾百年。“白骨壤”現有500餘株，個個主幹粗壯，形態萬千，酷似盆景。
這是特呈島的“鎮島之寶”，號稱中國最古老且最漂亮的紅樹林古樹群。
紅樹林，是生長於海洋淺灘的一種特殊生態係統。可以為很多海洋生物提供生長發育環境，也可淨化海水、防風護堤。最著名的案例是1958年的福建大海潮和1986年的廣西風暴潮，兩次災害都重創沿海區域，但是，凡有紅樹林分布的海堤，均無大礙。
陳那佑說，紅樹林就是沿海地區的“保護神”。以前的特呈島，除了500多株“白骨壤”外，還有很多紅樹林，大部分海灘都被紅樹林的綠色王國所環繞。但在陳那佑記憶裏，隨著他年齡的增長，紅樹林的數量卻呈減少趨勢。
有研究資料顯示，幾十年來特呈島海岸侵蝕嚴重，“20世紀50年代多處沿岸林帶寬達500多米，有數千畝。而現在特呈島紅樹林僅存約700畝，沿岸林帶最寬僅130米。”
其實，不隻是特呈島的紅樹林麵積銳減。根據2007年編製的《中國紅樹林國家報告》，中國的紅樹林曆史上曾達到25萬公頃，新中國成立時還有約5萬公頃，但幾十年過去，紅樹林麵積隻剩下了2.2萬公頃，圍墾造田、海水養殖、港口開發等人類活動是主要原因。
“就我們特呈島來說，減少的最重要原因在於水土流失，紅樹林靠海灘和淺海裏的淤泥生存，淤泥沒了，他們怎麼活下來？我小時候，岸邊淤泥有幾十厘米厚，滑溜溜的，漁船要靠岸，幾個人一拉就行了。”陳那佑說。
至於是什麼導致了水土流失，陳那佑認為原因很多，其中一個因素就是港口的擴建。
特呈島緊鄰湛江港。港口停泊的巨輪近在咫尺，碼頭集裝箱的裝卸場景在島上清晰可見。
湛江港是新中國成立之後最早建設的現代化港口。幾十年中，港口不斷擴建，航道不斷挖深拓寬，“淤泥就越少。”
港口發展與生態保護，目前是全球性的課題。尤其是隨著經濟全球化和國際貿易的不斷拓展，港口經濟越來越被各國重視，與此伴生的生態課題也受到高度重視。
一邊是港口發展需要清淤，一邊是保護生態需要保淤，人類活動與自然環境之間出現了兩難選擇。
陳那佑很能理解，“湛江港的天然條件在國內是數得著的，你也不可能不讓港口發展吧。要生態，也得要經濟啊。問題是，怎樣才能兩者兼顧。”
他想到了一個兩者兼顧的辦法，並開始了試驗：向淺海中拋石，形成一個石堤，阻擋淤泥流失。“紅樹林的果實掉下來，就會長出新樹，但沒有淤泥不行，果實飄走了也不行。這個石堤就能攔住淤泥，也能留住果實。”
在他嚐試的石堤處，已經新發育出一大片紅樹林。有些樹苗僅2年樹齡，但已有一米多高。
陳那佑說，他已向廣東省林業廳推薦了這個拯救辦法。
開發旅遊度假區
拋石法能拯救多少紅樹林，還不得而知。但類似的努力，在整個湛江紅樹林保護區已經開始。據資料顯示，整個保護區已造林千餘公頃，在廣東省廉江市高橋鎮，還建有紅樹林苗圃，用以提供種苗。