D5.溜索過河—阿克布拉克林管站，徒步25公裏。借助溜索渡過科克蘇河，順流而下8公裏進入阿克布拉克河穀，沿河穀逆流而上17公裏，到達阿克布拉克林管站（如果沒有溜索，需沿科克蘇河逆流而上12公裏，有一木橋可過河，但要再翻越兩個海拔3400米的達阪，才能到達阿克布拉克林管站）。
D6.阿克布拉克林管站—天堂湖，徒步25公裏。沿阿克布拉克河穀上行，穿過高山牧場，抵達天堂湖。天堂湖是一個近4平方公裏的小湖，湖麵呈靴子狀，湖麵海拔3100米。
D7.天堂湖—阿克布拉克達阪—博奧孜克裏克河穀，徒步30公裏。從西側繞過海拔3000米的天堂湖，沿著牧道翻越海拔3900米的阿克布拉克達阪，進入博奧孜克裏克河穀。
D8.博奧孜克裏克河穀—黑英山山口，徒步25公裏。接應的車輛能夠到達黑英山山口，如果沒有接應的車輛，還需徒步30公裏到達黑英山牧業村。
特別提示 夏季山區水量較大，如果沒有溜索就無法過河，要多用一天時間繞道而行。冬季大雪封山最好不要貿然行動。
車師古道 the ancient Jushi Route
關於險地 早在西漢時期，西域的車師國分為前、後兩部，前部位於博格達以南，其都城駐吐魯番的交河故城；後部位於博格達以北，王庭在今吉木薩爾縣城北的北庭古城。當年車師前、後國的商貿交易、信息傳遞、消夏越冬，通常是由吐魯番越過天山石窯子達阪（瓊達阪）到吉木薩爾的。這是一條跨越天山的南北古道，後人稱之為車師古道。在古代絲綢之路上，商旅和軍隊由南疆跨越東部天山進入北疆，雖有多條可以通行的山路，但最方便的還是車師古道。據《西州圖經》記載：“古道出交河縣界，至西北，向柳穀，通庭州四百五十裏，足水草，唯通人馬。”這條南北向山道比繞道烏魯木齊縮短裏程將近一半，沿途驛站甚多，交通相當繁忙。當年，回鶻高昌獅子王冬住高昌，夏赴北庭避暑，來往即穿行在車師山道上。宋王朝使臣王廷德出使高昌，前往北庭也是走的車師古道。該道到清代仍有商賈往來。由於近代交通的進步，此道行人基本絕跡，因而古道仍然保持了原始、古樸的麵貌，成了一條旅遊探險、攬勝的理想路線。
線路評價 東天山的古驛道——車師古道，集奇、險、幽、雄各科美學特征於一體，自然、人文景觀交相輝映，蜿蜒的山間小道沿著黛色山體傍河延展，時而在崖岩中盤旋，時而在五彩繽紛的花草坡上延伸。沿途有古代堡壘遺址、烽燧、石人等人文古跡，也有石門、天橋、瀑布、奇樹異花等自然景觀。
徒步區域的氣候 古道分南北兩段，由於氣候的原因，自然景觀相差迥異。泉子街一帶屬天山北坡，水草豐盛，石窯一帶受吐魯番盆地的影響，氣候幹燥。
最佳徒步時間 除了冬季瓊達阪以北積雪較厚，徒步較困難外，其餘季節都適宜徒步穿越。
交通 車師古道從天山以北的吉木薩爾縣到天山以南的吐魯番交通較為方便，可以從烏魯木齊乘車抵達吉木薩爾縣泉子街羊圈溝口，然後徒步進山，翻越3400米的瓊達阪，進入天山以南的吐魯番五星牧場，再乘車返回烏魯木齊。
徒步線路 從天山以北的泉子街羊圈溝口出發，翻越瓊達阪，到天山以南的五星牧場接待站，全程55公裏。
具體行程
D1.從烏魯木齊乘班車到達160公裏外的吉木薩爾縣，租車行駛30公裏抵達泉子街羊圈溝口。當天沿著山穀逆流而上，行進25公裏抵達六道橋。在瓊達阪下的高山草甸下紮營。
D2.翻越瓊達阪，進入天山以南。瓊達板海拔3400米，是古道的最高點，也是南北天山的分水嶺。達阪上可見不知何時建造的神秘古堡，在達阪最高處有用石頭壘起的石塔。即使在盛夏，達阪上也常是風雪交加。下達阪行進10公裏，在河穀中紮營。
D3.沿幹涸的山穀下行15公裏抵達穀口，再沿河下行5公裏抵達五星牧場接待站，乘預定的車經達阪城返回烏魯木齊。
狼塔之路 the Langta Road
關於險地 (詳見《穿越天山中群狼守護的狼塔之路》一文）
線路評價 天山深處的牧道——狼塔之路位於天山依連哈比爾尕山深處，它跨越新疆的昌吉回族自治州和巴音郭楞蒙古自治州，橫貫北天山160餘公裏。線路途徑天山原始森林，須翻越常年積雪的冰達阪，並數十次在河穀的激流中穿梭，再加上懸崖、峭壁、棧道、野獸，無不使徒步者心驚膽戰。狼塔之路是70年代開通的一條牧道，而因徒步愛好者走得多了，就成了全國知名的穿越天山的自虐線路。