城市軌道交通環境與設備監控係統維護
科學發展
作者：黃波
摘 要：環境與設備監控係統的應用，可以全麵集中實時監控到地鐵車站內的機電設備運行情況，如通風空調係統、給排水係統等。環境與設備監控係統對車站內的各種設備進行協調，乘客舒適度得到提高的基礎上，促使運行能耗得到有效降低，在管理和營運方麵，車站投入的費用也得到了顯著減少；如果有一些特殊情況出現，如列車堵塞、火災等，就可以迅速轉變模式，促使乘客安全得到保證，最大限度的降低損失。
關鍵詞：城市軌道交通；環境與設備監控係統；維護
1 某軌道交通概述
本軌道交通有15.5千米的全長，設置的車站數量有10個，換乘站有6座，換成線路有10條左右，在本市的交通網絡中占據著十分重要的地位。
2 係統功能
本係統將二級管理和三級控製的結構給應用了過來，可以對全線各個車站的機電設備進行實時全麵的監控，了解設備係統的運行情況。
一是中央級功能，本級結構主要是統一管理和維護全線，如控製中心、各個車站等，區間有特殊情況出現時，如列車堵塞、火災等，需要結合相應要求，將監控模式指令發送給指定車站。通過巡檢全線主要機電設備，掌握其運行狀態，對設備管理曆史數據庫進行構建，結合相應需求，將各類統計報表生成出來。在正常運行模式下，結合預定程序來運行車站級係統，車站將設備運行信號反饋給控製中心，將各個車站監控對象的實時狀態給顯示出來。在區間阻塞運行模式下，將本信號接收到之後，控製中心值班人員對阻塞發生的位置和原因進行確定，然後將預先製定的阻塞運行預案給執行下去。最後是區間火災運行模式，如果有火災報警聯動信號發出，控製中心值班人員就需要調查火災具體情況，對發生地點和受災範圍充分掌握，將應急預案給調用出來，相鄰車站的運行模式進行切換。
二是車站級功能，在本級係統中，主要是運行監視和控製站內和相鄰區間的設備，如通風空調係統、給排水係統等，借助於通信網絡，向中央級傳輸設備的運行狀態和出現的故障情況。車站級對不同工況下的運行模式和預案進行預置，這樣正常情況下和火災發生時車站的正常運行都可以得到保障。
3 係統構成
本係統包括諸多個組成環節，如中央管理級、車站監控級和諸多的通信網絡等，基本單位是車站。本中央級係統處於二期工程階段，擴展了一期工程，有著基本相同的組網方案。
一是中央級係統構成及配置：在一期工程中，將冗餘網絡結構應用到中央級係統中，包括數據服務器、監控工作站以及大屏幕顯示器等諸多組成設備；在二期工程中，我們依然將冗餘以太網接口組網給應用過來，采用2兆的端口速率。為了促使全線監控的目的得到實現，最終我們還需要在一期工程的中央級係統中接入二期工程。為了避免一期工程的正常運行受到係統調試的影響，在二期工程中，我們對網絡交換機獨立設置，並且將調試用服務器和工作站給臨時設置了過來，這樣一個最小可運行係統就組成了。建設了二期工程之後，就在一期工程交換機中接入二期工程交換機。