精準的房地產估價服務，也屬於“智慧城市”大數據建設的一部分。神州數碼董事局主席郭為稱，就像諾貝爾文學獎獲得者莫言的魔幻現實主義文學一樣，大數據可能也是一種魔幻的科學。
“運用新的數量統計方式挖掘大數據，可以形成新的社會認識。我們可以通過對規律的探討，實現一些商業價值，至少可以多賣些東西出去。”郭為說。
據介紹，在中國，神州數碼正在幫助70多個城市開展智慧城市建設，一個巨大的數據庫正被神州數碼所集納。他透露，目前公司可通過出售數據的形式賺錢，但神州數碼並不滿足於此。
預測消費趨勢
神州數碼從政府服務中獲取數據的例子，啟迪了一家總部位於武漢光穀的創新型公司。
基於與武漢車管部門的商業運用合作，武漢依迅北鬥空間技術有限公司（簡稱“依迅電子”）已在大數據商業運用上找到一片新的藍海。
這是一家專注於GNSS（全球導航衛星係統）定位及商用LBS（定位服務）運營服務的高新技術企業，在汽車電子、車載定位終端服務、衛星導航定位等方麵已在同行中處於領先地位。
武漢依迅電子總經理李葛海告訴本刊記者，自2012年起，武漢市所有駕校車輛都安裝該公司研發的GPS定位新係統，所有學員信息隻需錄入一次，網絡中的其他用戶都可查看到相應內容。
李葛海說，目前全市有駕校75家左右，約5000輛教練車。公司通過對駕校每天的學員數量、練車次數及駕校管理人員效率等數據的收集和分析，可準確判斷各個駕校是否賺錢。同樣，如果駕校選擇開分校，公司也可以通過學員來源數據分布，及其他駕校分布數據，來判斷哪裏是最佳位置。除武漢外，該公司已在北京、深圳、長沙等多地布點。
“武漢市駕校的數據集成，是我們後期商業開發的基石。”李葛海表示，他們正與一家保險公司洽談，通過分析學員駕車習慣等數據收集，如急刹車、急轉彎等頻率，來作為保險公司推薦保險的依據。倘若司機全年駕車性能良好，保險公司可推出打折車險黏住車主。
業界人士指出，未來私家車就是一個大數據載體。私家車主去過什麼地方，在什麼地方停留多久，最常去什麼地方等，都會留下數據。有了這些大量的數據分析，就可以引入各種商業模式，比如在用戶常去的地方或經常經過的地方做廣告，或開快餐店等。
在美國，一家名為MasterCard Advisors的公司收集和分析了來自210個國家和地區的15億位信用卡用戶的650億條交易記錄，用來預測商業發展和客戶的消費趨勢。這家美國公司還發現，如果一位私家車主在下午4時給汽車加油，他很可能在接下來的一個小時內要去購物或者去餐館吃飯，而這一個小時的花費大概在35—50美元之間。以此類駕車消費習慣分析為依據，商家隻需在某個時間段內，在加油站的廣告位或加油小票背麵附上加油站附近商店的優惠券，就有可能吸引車主前來消費。
“擁有了私家車主的駕車信息，我們正在思考未來如何將大數據商用價值延伸到其他相關領域。”李葛海說。（支點雜誌2014年7月刊）