根據安信證券的統計，2014年1月-6月期間，709家上市公司總計完成1853次股權質押，質押股本605億股，參考市值約6233億元，按照30%-50%的折算率，上市公司約獲得資金1870億-3117億元。
2014年7月-12月期間，832家上市公司總計完成2393次股權質押，質押股本4042億股，參考市值約40022億元，按照30%-50%的折算率，上市公司約獲得資金12007億-20011億元。
2015年1月-7月期間，973家上市公司總計完成2974次股權質押，質押股本842億股，參考市值約15476億元，按照30%-50%的折算率，上市公司約獲得資金4643億-7738億元。
本輪股市的上漲起點肇始於2014年11月央行的降息。因此2014年股權質押的上市公司大股東受影響的可能性較小，但對於2015年質押的公司來說，情況就完全不一樣了。運盛醫療（600767.SH）的大股東就被傳出質押強平的消息，雖然被公司否認，但對於高位完成質押且已經沒有後續質押籌碼的公司來說，股價急促下跌足以讓他們膽戰心驚。
如果從宏觀層麵來說，火爆的股市已經成為經濟增速中最為活躍的引擎。國家統計局公布的數據來看，2015年上半年，我國GDP總值達到29.69萬億，增速保持在7%的水平。這其中第一產業和第二產業的增速隻有3.5%和6.1%，均不及7%的水平，隻有第三產業超過這一數值達到8.4%。而在第三產業中，金融業以17.4%的同比增速獨領風騷，成為增速唯一超過兩位數的子行業，在經濟形勢並不穩定的局麵下，以股市為代表的金融業無疑是各行業中最亮麗的一抹顏色。
因此，無論是從微觀參與者還是拉動宏觀經濟的角度，股市都是非救不可。救市過程中的某些瑕疵或許會產生非議，但亂世須用重典，矯枉難免過正，改革開放的探索過程中也曾出現這樣那樣的問題，沒有係統救市經驗的政府也難免出現紕漏。因此在這個過程中，正確的方法要繼續，錯誤的要避免，畢竟，救市不是一朝一夕之策，長久的規劃才是上策。
救市是一個係統工程，需要各方鼎力配合。
救市係統工程
為了挽回下跌趨勢，上市公司自身也在積極救市。除了大股東和“董監高”的增持外，多家公司也出台了股票回購方案，萬科A（000002.SZ）宣布，計劃以不超過13.7元/股的價格回購100億元的公司股份。
海通證券（600837.SH）也表示將回購不超過11.5億股公司A股或H股股份，回購的資金總額預計上限高達216億元，回購價格為A股不超過18.80元/股，H股為不超過港幣17.18元/股；同時增加權益類投資150億元，員工持股計劃一並出爐，最多將購買A股總股本的10%。
伊利股份（600887.SH）同樣推出了維穩方案。公司7月10日表示，將出資10億元，以不超過18.13元/股的價格回購公司股份，預計回購股份約5515.72萬股。
隨後伊利股份公告股東名單變化。7月9日，在公司前十大流通股股東中，證金公司的名字赫然在列，而且不隻是一個席位，證金公司分別以2.08億股和1.63億股成為伊利股份的第四和第五大流通股股東，合計持股比例已經達到6.05%。按照彼時的成交均價計算，證金公司出手或許超過60億元。
然而到了7月17日，在伊利股份的前十大流通股股東名單中，持股1.63億股的證金公司席位排名上升一位，成為伊利股份的第四大流通股股東，另一證金公司席位由原來的持股2.08億驟降至不到1億股，減持數量達到了1.08億股，排名也由原來的第四滑落至第六名。兩個席位合計持股伊利股份的比例也降至4.28%，已經不足5%的舉牌線。
8天之後證金公司就減持伊利股份超過1億股，難道“國家隊”就要撤資？
為此，證金公司緊急發表澄清，證金公司未賣出任何上市公司股票。證金公司表示，由於在救市緊急操作過程中，確有部分股票持股比例達到或超過上市公司總股本的5%，證金公司發現後，已及時將超比例股票劃轉至基金管理公司“特定多個客戶資產管理計劃”賬戶中管理，劃轉至基金管理公司的上述股票沒有減持。
按照規定，持股超過5%應當予以公告，減持時同樣應予以公告，證金公司這一做法引起爭議無可厚非，這從側麵反映出在救市初期，由於缺乏統一部署而呈現一定的慌亂局麵。
同樣，證金公司出手的一些股票也受到市場的質疑。澤熙持有的華麗家族（600503.SH）就有國家隊出資護盤的身影。這樣的布局也引發了利益輸送的議論。
但有一條信息市場或許在無意中忽視。華麗家族7月9日公告，由於股價下跌，公司大股東已經於7月3日和8日補充質押股份合計5402萬股，至此，大股東所持股份已經全部質押。如前所述，麵臨流動性危機的大股東也是救市救助的對象之一，而非向澤熙輸入利益的選擇。
在救市如火如荼之際，上市公司不合時宜的減持顯得頗為紮眼，中航資本（600705.SH）最為引起市場熱議。中航黑豹（600760.SH）股東金城集團有限公司和中航投資控股有限公司作為一致行動人，於2015年6月5日至6月29日之間，合計減持公司股票2024.47萬股，占公司總股本的5.86%，但並未按照有關規定停止交易並履行信息披露義務。
就在之前，中航資本所屬的中航工業董事長林左鳴剛剛在股市發表看法，其中，稱是“衝著五星紅旗來的”觀點尤為市場熱議。中航資本“頂風作案”無疑讓中航工業陷入矛盾境地，為此，中航資本總經理楊聖軍職務隨即被免。
由於救市前的準備稍顯不足，救市過程中難免出現這樣那樣的紕漏。尤其是對於救市的持久性，市場或許都沒有足夠的認識，因此，當傳出國家隊撤資的謠言時，脆弱的市場旋即以大跌回應。
因此，對於救市的透明度就顯得尤為重要。管理層應該釋放明確的信號，讓市場不再擔心救市隻是短期行為，在股市中，預期是支撐市場的信心，而信心比黃金重要。明確救市是以年為單位的而不是草草了事，隻有這樣才能讓投資者穩定信心。
而對於救市資金的使用和監管也要規範。數萬億的救市資金由誰管理又投向哪裏，目前的信息是不對稱的。在2008年金融危機美國政府救市時，對於資金的使用和監管有著明確的規定，在資金投向已經確定的前提下，美國財政部擁有使用權國會負責監督，最大限度避免利益輸送。
尤其是對於資金的投向上國家隊要明確。救市資金入市後，某些投資者的利益得到了保護，而那些沒能得到關注的股票可能由此受損，由此出現對救市公平性的質疑並不為過。因此，救市的目標要明確，初期穩定股指和提供流動性的任務已經基本完成，資金後續投入的方向不應該受到人為的影響而厚此薄彼。
在萬眾一心護盤之際，股市本就脆弱無比，作為利益相關者，上市公司此時最佳的選擇無疑是與國家隊站在同一條戰線上，做好信息披露，而不是此時“添亂”。違規減持的應該予以嚴厲處罰，規範上市公司信息公開製度而不是息事寧人。基金等機構投資者此時的拋售行為同樣要冷靜，不要借此以國家隊為對手盤發“國難財”。
因此，救市既然已經在進行中，那麼就要做好打持久戰的準備，要救市就要有救幾年的思想準備，隻有市場穩定之後，國家隊才可以完成使命默默退出。
在確立了救市的持久戰之後，作為管理層，此時更應該站出來喊話給市場以信心。從本輪股市重挫開始直至救市如火如荼的當下，股市的直接管理人甚至是更高一級的領導層都一直沒有發聲，麵對困境需要強有力的領導鼓舞士氣。
在金融危機的救市中，美國政府除了直接出資數千億美元救助上市公司外，更是實施了不下三輪的量化寬鬆政策，給社會注入了數萬億美元的流動性以支持經濟的恢複，美國股市不但恢複上揚還屢屢刷新曆史新高，經濟發展也再度步入正軌。
因此，真正能夠救市的是經濟發展，股市是經濟的晴雨表。隻有經濟這片沃土的發展，股市才有可能成長為一棵參天大樹，因此，國家隊最終的退出必然需要經濟發展提供最為基礎的支撐。