英國汽車業的現有成績能更上一層樓嗎？捷豹路虎的輝煌能持續下去嗎？答案是肯定的。JLR投資75億給新車和工廠。日本豐田把它的小型汽車生產線從土耳其轉移至英國。通用汽車在英國埃爾斯米爾工廠集中生產受歡迎的阿斯特拉（Astra）車型，重視程度超過波蘭和德國工廠。迷你汽車通過增加一些新元素致力於躋身世界十大汽車品牌。麥克拉倫公司將在沃金工廠新建兩款車型。勞斯萊斯3月在日內瓦汽車展上發布了它自2003年以來的第八款新車型。賓利開始準備大幅增加產量。總之，汽車製造商在英國的項目中投資了60億。一些分析家認為，如果這些投資全部落實，英國年產300-400萬輛汽車的時代即將到來。
英國元素、外來的管理創新理念與品牌宣傳
在當前灰暗的工業背景下，英國汽車製造業就是一座明亮的燈塔。汽車大亨們的成功可以為英國其他行業提供寶貴經驗——究竟是什麼特殊元素使這裏的汽車業如此火熱，這個元素是不是也可以振興其他行業及領域？
關鍵的元素就是英國風格。“在這個快速統一化的世界，個性變得更加重要”，JLR的銷售總監菲爾·波帕姆說，“英國的產品，就像英國人一樣，是理智與情感的偉大結合。而來自其他國家的品牌，要麼僅僅是理性，要麼僅僅是感性。”曾設計兩款截然不同的車型——迷你和麥克拉倫MP4-12C的弗朗克·斯蒂芬森，似乎比一般人更了解什麼是英國風格。他總結出了有關的一係列要素：現代，創新，永恒，特別，優質高端，少許的手工製造；尊重經典，但不受其束縛；有魅力，智慧，自信，克製，不吹噓，古板怪癖，精致，動感，叛逆，質樸，崇尚鄉村生活。
有創意的品牌宣傳也是關鍵。幸運的是，倫敦是你發揮創造力和想象力的最好地方之一。以路虎為例，保守人士嘲笑它聘用維多利亞·貝克漢姆作為攬勝極光的“設計顧問”和“品牌代言人”。但在北京汽車展前夕，維多利亞借一個惹人注目的聚會，發布了新車，效果非常好。幾乎一半的攬勝極光客戶是女性。2013年中國將取代英國和美國成為路虎最大的市場。
以上就是英國汽車製造業成功的原因。簡而言之，打造一款成功的英國產品需要接納有創新理念的國外管理者；選擇英國設計師或者至少是親英派設計師，在產品中植入英國的DNA；讓其他具有全球知名度的英國偶像進行市場宣傳；加入一些尖端科技——然後，就等著美元、日元、人民幣、英鎊和零散的歐元滾滾而來吧。
這個結論隻適用於汽車業嗎？在過去的10年裏，美國老板安吉拉·阿倫茨，英國設計師克裏斯多夫·貝利及《哈裏波特》明星艾米莉·沃森，加上一群數字營銷奇才，已經將巴寶麗（Burberry）從足球小子的製服轉變為英國第一也是唯一一個能與普拉達匹敵的時尚品牌。戴森和雀巢公司繼續向世界展示，無論是手機還是巧克力，英國都可以生產出世界一流的產品。繼齒輪、服裝和巧克力之後，英國下一個頂尖行業將會是什麼呢？
[譯自英國《星期日泰晤士報雜誌》]