法國陸軍的HMT在法國陸軍輕型航空兵部隊中廣泛使用，除直升機飛行員和機組訓練以及條令開發外，已越來越多地用於部署前訓練和任務預演。據梅蓋德斯說，最近他們還在幾個星期之內，創建了1個新的地理數據庫，供直升機機組進行訓練。法國陸軍希望不斷進行改進，因此泰利斯公司總是反複進行開發過程，以盡量滿足他們的需求。
據梅蓋德斯說，到法德“虎”式攻擊直升機訓練學校的所有學員都使用法國陸軍在勒呂的HMT設施，因為德國空軍沒有自己的HMT設施。比利時空軍的1個直升機聯隊在博弗查航空基地有1套完整的HMT設施，裝備了5個模擬器。
Aozou演習的關鍵部分是綜合了全部航空指揮控製鏈，從使用SITALAT的單個模擬器和真實的直升機到使用SIR的指揮所都整合在一起。這樣就使得真實直升機、模擬器和控製指揮部之間都實現了態勢感知信息和戰術數據資料的通達。梅蓋德斯認為這是一種很好的途徑，證實了真實訓練和模擬訓練之間不存在技術障礙。
SITALAT是由德國的Miccavionics公司開發的，該公司是隸屬EuroAvionics公司專門從事軍用係統開發的子公司。EuroAvionics公司所開發的EuroNav係列態勢感知和任務管理係統擁有廣泛的用戶，例如警察組織、搜索救援組織和準軍事部隊機構。SITALAT也是基於同樣的技術開發的，不過在地理信息係統之上疊加了軍用符號和位置數據來提供戰術圖像。采用SITALAT進行飛行前的編程是利用薩吉姆防務安全公司開發的MPME任務計劃係統進行的，MPME任務計劃係統通常與EuroNav係統以及空客車防務及航天公司開發的EuroGrid係統一起在“虎”式攻擊直升機上使用。EuroNav係統和EuroGrid係統雖然存在一些差別，但是能夠直接交換位置信息。
“小羚羊”攻擊直升機和“美洲獅”支援直升機都裝備了SITALAT。1架裝備了EuroAvionics公司開發的升級版HMPC指揮和控製設備的SA330“美洲豹”直升機也參加了Aozou演習。HMPC指揮和控製設備提供3個參謀人員工作站，該工作站具有與SITALAT、“虎”式直升機EuroGrid係統、Airbus D&；S公司開發的SIR以及泰利斯公司開發的旅和旅以上級指揮係統（SICF）的語音連接和數據連接。
Aozou演習的成功很好地預示了法國陸軍將來通過實施“蠍子”計劃，將真實訓練和虛擬訓練整合在一起。這樣，未來演習的規模會比僅僅通過真實訓練所達到的大許多。（李洪興）