論城市軌道交通供電係統應急處理
行業科技
作者：李挺 方黛春
【摘要】軌道交通車站低壓配電主要為車站管轄內通風空調係統設備、消防聯動設備、給排水設備、自動扶梯、照明設備、屏蔽門係統等提供電源。它不但是城市軌道交通列車的動力源，而且也是其運營服務其他設備電能的提供者。運營中，若供電一旦出現故障，就會造成大麵積的交通運輸困難，更有可能會造成生命和財產的損失。因此，城市軌道交通正常運營的前提是電力供給的安全性。在供電係統發生故障時，工作人員必須及時地采取有效的措施來控製這一情況的進一步惡化，將各種損失降到最低。
【關鍵詞】軌道交通 供電係統 應急處理。
一、城市軌道交通供電係統的組成
城市軌道交通車站動力配電係統采用400V三相五線製、220V單相三線製方式供電，它為車站站台、站廳和設備及管理用房的機電設備、售檢票設備及通信、信號係統等設備提供電源。城市軌道交通的供電係統主要由交流部分、牽引供電、動力照明、相應的自動控製係統以及防止迷流設施等構成。
根據各類設備用途和重要性，車站用電設備負荷分為三級。
一級負荷：變電所操作電源、應急照明、車站公共區（包括出入口通道）的正常照明、區間照明、通信係統（含商業通信和公安通信）、信號係統、自動售檢票係統、綜合監控係統、PIS係統、火災自動報警係統、屏蔽門、立轉門、人防係統、廢水泵、消防水係統設備及閥門、氣體滅火係統、消防用風機及相關閥門、擋煙垂簾、用於疏散的自動扶梯、防火卷簾門等。其中應急照明為一級負荷中特別重要負荷。
二級負荷：地上站公共區正常照明、設備管理用房照明、不用於疏散的自動扶梯（電梯）、汙水泵、普通風機及相關閥門、檢修電源等。
三級負荷：冷水機組及其配套設備、廣告照明、電熱設備、清掃電源及其他不屬於一、二級負荷的用電設備，且停電後不影響軌道交通正常運行的負荷。
二、日常維修周期和工作內容
1.每月
低壓控製箱（櫃）：檢查各轉換開關位置是否正確（電源切換箱：手動/停/自動應置自動，否則應在了解情況後，轉自動）；檢查指示燈指示是否正確；檢查箱內元器件是否有發熱痕跡、是否有異響；檢查是否有斷路器跳閘，如有，則在具備試合條件後，試合閘一次，試合不成功則報故障維修；檢查箱體及元器件是否破損、鬆動；箱體表麵清潔；各電壓表、電流表指示是否正常；檢查櫃內PLC控製器、軟啟動器、變頻器是否正常運行。
UPS：表麵清潔；檢查指示燈指示是否正常。
2.每季
低壓配電箱（櫃）：檢查指示燈指示是否正確；檢查箱內元器件是否有發熱痕跡，是否有異響；檢查是否有斷路器跳閘，如有，則在具備試合條件後，試合閘一次，試合不成功則報故障維修；檢查箱體及元器件是否破損、鬆動；箱體表麵清潔。
低壓控製箱（櫃）：試驗雙電源切換功能（帶BA控製單元）。
UPS：進行功能驗證及充放電試驗。