暗戰海上風電
封麵故事
作者：康逸梅 範珊珊
政策東風吹拂之下，海上風電浪潮再度湧起。在機組大型化的趨勢之下，國內企業對領先者西門子形成“圍剿”之勢。與此同時，為數不多的玩家正在不斷削減成本、重組盈利。風電塔筒的海平麵之下，暗流湧動。
5月底的江蘇省如東縣東淩港口，海風猛烈。這裏，工人正忙碌著將一根重達850噸的海上風機單樁基礎吊裝上船，運往中廣核投建的150兆瓦如東海上風電場。
在此之前的5月23日，第一根單樁基礎在如東洋口港東側麵25公裏的近海海域成功沉沒，標誌著中廣核如東海上風電項目正式開建。項目擬安裝38台4兆瓦的風電機組，裝機容量達152兆瓦，預計年上網發電量3.88億千瓦時。
作為我國第一個滿足“水深10米以上，距岸10公裏以上”的海上風電項目，中廣核如東海上風場將全部采用西門子-上海電氣SWT-4.0MW海上風電機組。
這僅是西門子-上海電氣SWT-4.0MW機組於去年11月在上海下線後，所獲得的諸多國內項目訂單中的一筆。目前SWT-4.0MW機組的客戶，還有三峽新能源、中電投等開發商企業。
去年，國家能源局對外公布《全國海上風電開發建設方案（2014—2016）》，總容量1053萬千瓦的44個海上風電項目列入開發建設方案。這標誌著我國海上風電開發將進一步提速。這44個海上風電項目分布在天津、河北、遼寧、江蘇、浙江、福建、廣東、海南等省份。其中江蘇省列入開發建設的項目規模最大，達到348.97萬千瓦。
從政策麵看，2014年6月份，國家發改委下發了《關於海上風電上網電價政策的通知》，規定2017年以前投運的潮間帶風電項目含稅上網電價為每千瓦時0.75元，近海風電項目含稅上網電價為每千瓦時0.85元；2017年及以後投運的海上風電項目，將根據海上風電技術進步和項目建設成本變化，結合特許權招投標情況另行研究製定上網電價政策。
在兩輪政策出台的推動下，資本市場掀起了海上風電大發展的熱潮。經曆多年發展，陸上風電增長日趨平穩，而被寄予厚望的海上風電因為遭遇多方困難，啟動緩慢。這一次，海上風電44個項目再一次吸引了各界的目光。
而事實上，雖然市場遇冷，但國內各大風電製造商海上風電機組的研發並未停滯，從示範項目中單機容量2.5MW到現在5MW以上樣機不斷下線，一場瞄準海上風電市場的中外風機升級戰正在悄然進行。
4.0MW：西門子的中國踏板？
為什麼是SWT-4.0MW機組？
“西門子是全球最大的海上風機供應商，有超過20年的穩定運行經驗。海上風電風險大，維護費用高，設備必須要有好的質量保證，”中廣核如東海上風力發電有限公司一位劉姓項目負責人告訴記者。
不過，SWT-4.0MW並不是中廣核的最初選擇。記者了解到，中廣核如東海上風電項目在立項之初，規劃裝機的是50台3MW的風電機組。
“項目做可研的時間距離現在已經太久遠，海上風機技術更新換代快。”對於風電機組型號的更換原因，上述劉姓負責人解釋，“企業肯定不能夠用過時的產品。”
2014年11月，首台SWT-4.0MW風電機組在上海電氣臨港重裝備基地下線。機組由上海電氣引進西門子的設計，雙方聯合生產製造，SWT-4.0MW也是西門子在中國國內組裝的第一款4.0MW容量級別的風機。
據介紹，這一風機機組是西門子全球G4平台第三代產品，是對此前SWT-3.6-120機組的持續改進。而從全球範圍來看，SWT-3.6-120機組都可以說是西門子的明星產品——英國倫敦的630MW的Array海上風場，使用了175台SWT-3.6-120機組。美國首個海上風電場，位於馬薩諸塞州的Cape Wind項目，也安裝了130台SWT-3.6-120機組。
相較於3.6MW的產品，SWT-4.0MW機組的葉片長度增加至63米，掃掠麵積可達13，300平方米，比上一代產品增加了18%，而改進的新型驅動係統使得發電量比上一代增加了15%。
“毫無疑問，在全球海上風機的整機製造上，西門子的技術目前最厲害——從2.3MW、2.5MW、3.6MW到4.0MW，所有的技術都是延續過來的。”原龍源電力有限公司總工程師楊校生在接受記者采訪時說，“雖然SWT-4.0MW機型新，但是設備質量還是有保證。”
去年下半年以來，隨著國家海上風電上網標杆電價的確定和《全國海上風電開發建設方案（2014—2016）》的出台，國內沿海各省開始出現新一輪海上風電開工和搶裝潮。而這款SWT-4.0MW風電機組，正在成為西門子迅速擴大中國的市場份額的強有力踏板。
記者了解到，SWT-4.0MW海上風電機組2015年已確認的訂單中，除了中廣核如東海上風電150MW項目，還包括了三峽新能源的響水150MW海上風電項目、中電投濱海北區一期100MW海上風電項目。
到 2016年底，預計完成的訂單還會包括中電投濱海北區二期400MW項目和龍源福建南日島400MW項目。其中，中電投已經與西門子簽訂框架協議，西門子將在2016年下半年—2017年上半年對其供貨。
而在去年，龍源如東200MW海上風電示範擴容項目中確定將使用25台西門子SWT-4.0MW風電機組機組。
如此一來，在未來三年內，SWT-4.0MW在中國市場裝機將達到325台共130萬千瓦。
據接近西門子的業內人士介紹，目前這一機組產品的年產能為250台。不過，因機組的齒輪箱、發電機、變頻器依賴於進口，產品供應鏈時間較長。在今年年初福建龍源南日島項目一期，首台SWT-4.0MW風電機組的安裝中，就出現廠家供貨延遲、缺件等困難。
不過中廣核如東項目的負責人在接受記者采訪時，對西門子對項目如期供貨的能力還是表示出了信心。
SWT-4.0MW機組在市場上的受捧局麵，在西門子進入中國海上風電市場的5年間並不多見。
作為全球最大的風電市場，中國無疑是西門子極為看重的一個業務增長點。2010年，西門子雄心勃勃進入中國風電市場。當年11月，西門子就在上海斥資4700萬美元建成了第一家葉片生產廠，2011年西門子在上海的機艙廠也建成。
為更好地實施本土化戰略，西門子選擇了與上海電氣進行合作。2011年12月，西門子與上海電氣合資成立了上海風能有限公司和智翔風力發電設備有限公司。智翔風電設備是上海電氣通過在原西門子風力發電設備有限公司增資改名而來。兩家公司的持股份額比例上，均為上海電氣51%，西門子49%。
但幾年來，西門子產品在中國海上風電市場的份額增長速度很難說讓公司滿意。2014年之前，西門子在中國海上風電獲得的大批量訂單，僅有2011年聯合上海電氣為龍源江蘇如東海上風電項目提供的21台功率2.38MW機組。
根據中國風能協會的統計數據，截至2014年，國內海上裝機容量最大的整機廠商是華銳風電，共裝機56台170MW，裝機容量占比達到了25.84%，緊隨其後的是上海電氣，裝機台數為54台161.18MW，市場占比為24.50%。
西門子海上風電事業部主任邁克爾˙漢尼拔（Michael Hannibal）在去年公開表示，西門子曾經希望為中國海上風電建設貢獻力量，但現實遠沒有市場專家想象的那樣樂觀。
在西門子集團公布的2014財年（截至2014年9月）年報中，坦言在亞洲和澳洲的風電市場拓展遭遇到了激烈的當地競爭，尤其在中國
“中國是全世界最大的風電市場，但對於外國公司而言，市場準入仍然非常難，機會也極為有限。”年報中稱。
不僅如此，有接近上海電氣的業內人士向記者透露，西門子跟上海電氣的合作也不甚愉快。“西門子在中國依靠上海電氣打市場，但是上海電氣在投標項目時往往把產品價格壓得偏低，這就讓西門子不太滿意。”這名業內人士說。
“如果西門子對產品的贏利性產生了懷疑，必定會影響到後續技術的引入。”他同時表示。