（二）加強對公交線路經營狀況的分析
在公交客運的管理中，線路是其最基層的單位，加強對線路財務的分析，也是公交企業在財務管理中不可忽視的問題。線路經營的影響因素有很多，如車輛車型配備、客運收入、班次安排、司乘人員的人工和動力成本等。不同區域線路的服務不同，其客流量和路況也不同，不同的車型為乘客提供的路況適應性、乘坐舒適度、和車輛維修保養的成本也是不同的。同時，城市的建設規劃也能夠影響公交在其服務區域的運行客運收入，一般在城市出現動遷改造時，其路段的客流量就會減少，在城市邊緣的一些新城區客運的收入增長相對較快。所以，企業在分析不同線路的經營情況時，要充分結合絕對數和相對數指標，認真分析各因素對線路運行經營的影響。
（三）加強對公交企業社會服務指標的分析
公交企業在強調對其財務指標、管理質量指標和損益指標的同時，還要重視提高乘客乘坐的滿意率，適量增加客位數，保證車輛出庫率和完好率，以及在客流高峰時段的通過量，同時要降低車輛的下線率，減少車輛的欠行公裏，對公交線網的密度進行合理地調整，提高公交站點的覆蓋率等，保證其服務可以做到讓市民、社會和司乘人員的滿意，真正實現公交企業同社會的和諧發展。
三、公交企業在財務網絡化管理中的應對措施
1.重視計算機網絡以及計算機自身的安全問題，經常性地對計算機軟件進行維護，在數據輸入過程中，完善相關的身份認證製度，對輸入的數據進行審核、校驗，對有關輸入人員進行合理分工，認真做好重要數據的備份工作，保障數據的安全性，避免出現各種安全隱患，另外，還需要特別注意一點，對於應經授權但不在相關工作崗位的用戶，要及時地對用戶取消授權，對於一些無法取消的要及時更改密碼，避免財務信息泄露，確保數據安全。
2.在會計數據和會計檔案的存儲方麵，不僅要通過磁盤或光盤等有關介質對其進行保存外，還要嚴格按照規定對其打印輸出，同時取得紙質檔案進行保存，避免了因計算機出現故障而導致數據無法進行查詢的現象，滿足了數據查詢的需要。
3.加大培養複合型人才的力度，通過學習和培訓的方式，增強有關財務人員對財務網絡化的認識，進一步提高財務人員對計算機網絡的操作和運用水平，以及掌握一定對故障進行排除的能力。同時，還要提高財務人員的綜合素質和職業道德水平，強化對財務網絡化管理係統中存在的風險的防範意識，在使用財務軟件時，能夠規範操作，減小企業財務數據信息被泄露的風險。
四、公交企業財務網絡化的設計模式
（一）實時集中模式
這種模式主要是在總公司與各個分公司之間，建立一個實時網絡一體化平台，由總公司統一製定相關的政策，如財務預算製度、會計製度、人員管理的權限等，保證會計科目一致，對公司的整體核算要在一個集中統一的財務軟件下進行，讓各個分公司的全部核算，可以實現網上在線處理，並且能夠實時將各種數據傳遞到總公司的係統中，再由總公司進行集中的存儲。對於各級的財務人員，要嚴格執行自己的權限，對公司的各項經濟業務指標，能夠做到實時控製。若能夠充分落實這幾個要素，就可以進一步實現對公司財務的統一集中管理。
（二）定期集中模式