發布會後僅僅5個月，iPhone就推向了市場。在這短短的時間內，iPhone原型機中存在的諸多工具性缺陷是不可能全部得到解決的。所以，第一代iPhone絕非人們想象中的完美。事實上，iPhone 3G 才算基本解決了那些缺陷。
第一代iPhone推出時，當時市場上智能手機的領跑者是黑莓手機。黑莓手機的創始人拉紮裏迪斯是一個傑出的工科技術天才。他以自己同樣傑出的“工具思維”判斷iPhone絕對不可能成功。理由有二：第一，一個全彩大屏幕手機的耗電量是驚人的，iPhone的電池絕對無法支持手機的全天候使用。第二，瀏覽器的載荷問題。iPhone配備了一個全功能的瀏覽器，這會對整個移動網絡造成巨大的負擔，可能導致移動運營商AT&T的網絡崩潰。
盡管拉紮裏迪斯的判斷正確無比，蘋果手機卻因為“玩具豁免權”而火遍全球。顧客（玩家）並沒有因為iPhone存在諸多缺陷而放棄追捧，因為他們關注的重點不是工具性的缺陷，而是玩具型的享受！
同樣，另一款受到全球熱烈追捧的代表性玩具產品——特斯拉電動汽車，也存在諸多工具思維範疇下的產品缺陷，但這依然無損於其風靡一時。
比如，特斯拉汽車存在安全性隱患。2013年10月1日，一輛特斯拉Model S型豪華轎車在美國西雅圖南部的公路上發生車禍後起火，特斯拉股票在兩天裏累計下跌達 10%。此後又相繼有兩輛Model S在發生碰撞事故後起火。連續三把火，使人們對特斯拉安全隱患的擔憂大大上升。但是，那位“有幸”榮膺第一位經曆著火的特斯拉車主羅伯特·卡爾森非但沒有痛斥特斯拉，反而在一封與特斯拉銷售副總裁聯係的郵件中寫道：“在這起極端事故中，Model S表現得相當出色。電池雖然起火，但是卻在可控範圍之內，而網絡大幅誇大了這一事實。”他甚至表示，自己還會繼續購買特斯拉產品，並且“一直是特斯拉的狂熱粉絲”。
一個為產品所傷的顧客，竟然還要反過來為產品說好話！這簡直不可思議！如果用“工具思維”來判斷，這家夥一定是腦子進水了。但是，在“玩具思維”下，這並不值得大驚小怪，因為他激賞的是特斯拉帶給他的超級玩樂享受，他無法割舍這一種特殊的情感體驗。
再如，特斯拉在中國的充電網絡遠未完善，這會極大地限製特斯拉的出行範圍，也會給顧客帶來嚴重的“裏程焦慮”。但這絲毫沒有影響到國內玩家的狂熱。有一位廣東的特斯拉車主，為了能將車子從北京開回廣州，竟然一邊走，一邊自費建充電樁。最終，他穿越了5750公裏，在途經的16個城市捐建了20個充電樁，竟然憑借一己之力，打通了從北京至廣州的中國第一條電動車南北充電之路。
顯然，這也是用“工具思維”根本無法理解的瘋狂之舉。
由此，我們可以推論，如果一件產品，具備了玩具思維的基本要素，是可以享有產品本身不夠完美的豁免特權的。化身為玩家的顧客，會對產品的工具性缺陷抱有相當大的寬容之心（理性思維），但前提當然是產品的玩具特性足以讓他迷戀熱愛，甚至是激賞沉溺（感性思維）。
親，你有多少資本可揮霍？
再回到錘子手機的問題，我們就不難做出判斷了。