（一）輕質路堤的工作。在選擇路堤的材料對於路堤進行填築的過程中，輕質路堤是可以降低其自身對地基所能承受的重量的要求的，一般情況下，我們在填築輕質路堤時所選擇的材料都是粉煤灰，從進一步的減輕自身的重量。同時還應將路堤的表層用粘質土包裹起來，這樣就能更好的保證路堤周邊結構的穩定性。
（二）灰土擠密樁的工作。灰土擠密樁主要是被用於軟土地區的含水量太大或是含水量太小的區域，如果含水量太大了，那麼就應采取相應的措施將大部分的水分吸收，然後再進行工作；而如果含水量太小了，那麼就應該想辦法先將其濕潤，從而有效的保證加固土層時的質量。
第三，公路路基的排水工作
影響路基穩定性以及強度的另一個重要的因素就是水的因素，水的不斷侵蝕的作用也會給路基帶來十分嚴重的病害。而如果想要保證農田水利設備的完好性，從而起到保護農田周圍環境的作用，那麼就也需要重視公路路基的排水工作。要保證公路路基的排水係統與其他區域的排水係統是能夠和諧統一的。在進行公路路基的排水工作時，也要重視排水工作的相關作用，防止出現因為個別的原因而導致施工工作無法正常開展或是施工中出現質量病害等情況的出現。而對於公路路麵的排水工作來說，主要也是分為集中式排水和分散式排水兩種形式的，路麵排水工作的最主要的目的就是能夠快速的將超出路麵範圍內的降水排除幹淨，保證降水是不會從路麵滲入到公路路基的內部的，避免公路邊坡受到不同程度的損害。另外，在選擇公路路麵排水形式時，我們通常是選擇急流槽或是截水溝的形式；而我們在選擇地下的排水形式時，主要選擇盲溝、暗溝或是滲井的形式。
第四，公路路基的防護工作
在公路路基的修築過程中，由於天氣因素以及自然環境等外力的因素，公路路基也無法避免的要遭到一定程度的破壞，那麼地層的平衡性也就被幹擾了，因此為了避免破壞底層的平衡，我們就也要采取相應的公路路基的防護工作，其中以下兩種防護的形式：
（一）邊坡的坡麵防護工作。對邊坡坡麵采取防護工作的主要原因就是防止雨水來臨時會對路基邊坡的表麵帶來影響，從而提高邊坡的穩定新，維持生態的平衡。在進行邊坡防護工作的過程中，我們主要采用的一種防護形式就是植被防護，也就是說要多種樹、多種草以及多鋪草皮。
（二）衝刷防護的工作。對於衝刷防護的工作，通常情況下，我們主要采用兩種防護的形式，第一種是直接防護的形式，而另一種則是間接防護的形式。直接防護的內容主要包括了設置擋土牆、栽種植物以及搭建砌石等內容，而間接防護的內容則主要包括了建造護林帶或是建造順壩、丁壩等構造物等內容，在確保了這些防護內容被設置完成後，就可以有效的避免因雨水、環境等自然的因素對公路路基的施工工作帶來嚴重的影響，從而保證公路路基的施工工作有序、順利的進行。
通過以上的論述，我們對公路路基的壓實和填料工作、軟土地基的處理工作、公路路基的排水工作以及公路路基的防護工作四個方麵的內容進行了詳細的分析和探討。在我國高等級公路項目路基的施工過程中，其所選用的各類施工技術是有著規範化、科學化以及定性化的特點的，而正是由於這些特點，路基工程的施工工序也受到了很多的限製，所以我們就應該積極的製定各項處理措施來避免這些限製因素的其施工的幹擾。對於公路工程的施工單位來說，他們應不斷的提高自身的施工管理水平，不斷健全和完善其施工工藝方法，認真研究影響公路路基順利施工的各項因素，製定出更具針對性的並且更加科學合理的解決對策，保證公路路基施工的有序進行，從而保證整個工程的施工質量。