完成測前試驗後，即要進行多波束係統實測前的準備。檢查係統各電纜線連接是否良好正確，用萬用表或示波器檢查供電電源、主電源UPS及主電源變壓器的輸入、輸出端電壓是否正確。係統啟動時，先打開外圍設備如GPS、姿態傳感器和光纖羅經，光纖羅經要輸入測區所在緯度並預先穩定半個小時。啟動主機和實時采集計算機，檢查導航係統和係統各項校正參數如橫搖、縱搖、導航延遲和電羅經偏差校正值，一般不作改動，隻有在獲得新的校正值後才需要改變。裝入聲納參數，包括頻率、縱橫搖範圍、輸出功率、脈衝寬度、ping增益和船的吃水等。裝入聲速剖麵文件，並根據實際情況進行修改。根據工作計劃輸入導航測線，並根據已有資料估算測量起始點的水深值，啟動多波束係統處於發射狀態。
（4）淺地層剖麵儀在海上測量前要對剖麵儀及各種外圍設備進行檢查和測試。檢查儀器工作是否正常，層理是否清晰。注意發射頻率不能長時間太高，否則會燒毀設備。
（5）磁力儀拖魚入水後，觀察電壓電流值、信號強度、磁場值、深度及高度計值一段時間。各信號正常後，繼續投放拖魚至技術要求深度，在此過程中，要始終檢測各信號並保持慢航速至確認係統工作正常，逐步升高航速至正常航速，開始上線測量。
（6）調查船要嚴格按照預定測線進行航行，導航員將嚴格按照有關質量標準指導船舶航行。調查作業中非緊急情況嚴禁倒車及急速轉向。在進入測線的延長線前將船舶的航向及航速調整到要求情況以使各儀器進入穩定的工作狀態。在調查工作中，船隻航速必須保持穩定且最大航不得高於5節。調查中當船體吃水發生變化時必須校正各換能器吃水參數。調查中當測線偏離設定測線的距離超過規定測線間隔的20%時必須重做。注意觀察各個拖體之間的影響，關注拖體的之間的物理位置是否發生變化，電纜是否交叉；尤其注意電信號之間是否影響等。
6、小船進行工程物探勘察作業管理方法
由於小船作業船舶，導航定位和儀器操作人員一般為外雇人員，合同簽署形式不同，大家經濟利益不同，從而造成現場管理中的一些難度。
1）每天堅持收聽氣象，並做好記錄。不同海區受風向影響的大小不同，項目經理在作業中要及時總結各海區不同季節天氣特點，潮汐變化，選擇合適的時機出海作業，從而縮短工期。
2）注意遵守公司的規章製度，維護企業形象。
3）根據不同的作業區域，進行相應的安全防範。
漁業作業區：在漁業作業區域要加強瞭望，注意漁網走向，注意船舶和儀器安全，避免拖體被漁網掛住而受損。必要時要先進行清網再開始進行作業。
淺水區域：淺水區域水深較淺，要注意潮汐變化引起的水深變化，防止船舶擱淺。
深水區域：離岸較遠，注意收聽氣象，如果天氣處於台風季節，安全應急計劃必須得到保證。
航道穿越區域的檢測：在航道內進行管線檢測時，由於航道內有工程施工保護管線的石頭，有時層厚達到1米，會給管線調查帶來技術上的困難。可采取加大發射次數，降低船舶速度，改變計劃測線方向，與管線方向斜交。在利用淺地層剖麵沒有發現管線的部分，利用磁力儀進行探測，結合多波束測量成果和淺地層剖麵特征確定管線埋深。由於航道是船舶運輸通道，船舶航行密度大，在航道工作需要辦理相關證件外，還要加強觀察，注意避讓。
4）由於小船抗風能力差，工期一般較緊張。抓住好天氣進行高效作業就很重要。現場作業儀器安裝完成後，要進行儀器測試。測試儀器時，應進行動態測試，保證儀器正常運轉。如遭遇惡劣天氣，避風時間較長時，避風期間更應注意對儀器進行測試，做到有問題及時發現，排除。以保證天氣轉好時，立即進入高效作業狀態。
5）作業日報詳細記錄，尤其是天氣惡劣或儀器發生故障從而影響工期時，及時與公司和甲方進行溝通，以促進工程的順利進行。
7、總結
特殊區域進行工程物探勘察作業就是要注意：船的選擇，儀器的操作，人員的互相配合，安全第一，嚴把質量關，高效作業。