如：潮烏線：23km650m-23km750m此地段為路塹地段，兩側均為山頭，排水不暢，山頭流水、雪水無法排除，造成了嚴重的翻漿冒泥。
3 路基下沉整治措施
3.1凍害注鹽整治
融入水中的鹽能使水溶液的冰點低於淡水，而且濃度越大冰點越低。施工方法在雨季前主要將工業鹽埋入這枕木盒中，經過雨水濕潤後，鹽水滲入土壤中，改變土壤中的冰點係數。
近幾年降雨量較多，特別凍前降水較多，由於冰凍排水不良，多數凍土地段造成凍起高度達到40mm，最大墊高25mm。通過對伊加線139km、152km、175km、182km、192km的凍害處所多年的注鹽情況分析，對由於土壤原因造成的凍害，通過合理的有計劃的注鹽能有效的減少凍害的凍起高度，保證線路設備的穩定。
3.2開挖排水溝凍害整治
大興安嶺地區線路大多與山臨近，每年奏桃花水和夏天、秋天雨水從山上流下來，彙集到線路旁，使路基成了攔水壩。為了解決這一難題，在重點處所開挖排水溝、側溝，把水排到臨近涵洞，減少路基基體的含水量，冬季組織人員清理排水溝、側溝內的垃圾，保證渠道暢通。在一定程度上也取得了不錯的效果。凍害凍起頻次、峰值明顯減少。特別是在濕地、沼澤地等上覆塔頭草地帶，這樣的土質最易積水，在線路兩側造成集水坑。通過疏通排水，減少線路含水量，從而減少凍害發生。
3.3鋪設EPS板
在路基中鋪設保溫材料是解決路基凍害的有效方法之一，聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）保溫板吸水率低，隔熱性好，鋪設在路堤中可以減小地基凍土與陸地填土之間的熱交換，使地表溫度對保溫層下部土體溫度變化的影響大大降低，也降低了路基活動層的厚度和減小了路基凍融程度，是抗路基凍害的有效措施。
如：牙林線315km800m～316km100m，此處為塔頭草常年下沉地段，通過EPS保溫板的鋪設，每年最高凍起高度為4mm～5mm，起到了良好的效果。
3.4安設熱棒
熱棒又叫無芯重力式熱管、熱虹吸管，熱棒是一種由碳素無縫鋼管製成的高效熱導裝置，地下埋入5m，地麵外露2m。周身均為橫向散熱片，具有獨特的單向傳熱性能：熱量隻能從地麵下端向地麵上端傳輸，反向不能傳熱。在冬季，熱管內工作介質由液態變為氣態，帶走基底熱量；在暖季，熱棒則停止工作。獨特的冷卻地溫的作用使熱棒堪稱“魔棒”對多年凍土地段具有良好的保護作用，牙林線鋪設熱棒共4處101km000m-101km800m、107km200m-107km800m、274km550m-275km000m、275km700m-276km000m。
鋪設熱棒具有良好的效果如：牙林線101km000m-800m間，地質複雜，土體主要為黃泥、冰塊等，未鋪設前凍害極為嚴重，左股常年下沉，冬天凍高在30mm～40mm，夏天回落20mm左右，鋪設後冬天凍高僅為4mm～5mm，夏天基本回落為0mm。
未鋪熱棒的銜接地段路基變化就比較頻繁產生凍害，冬季凍漲，夏季熱融下沉較為嚴重
路基下沉是一項國際性的技術難題，耗費大量的人力、財力、物力進行研究，本文主要通過幾個方麵探討了路基下沉的原因及整治方案，在今後的日常工作中，加強資料積累，為路基下沉的整治提供更加科學合理的解決方法。