賈可給我的第一印象是：個子不高，圓頭圓腦，精力旺盛，眼鏡後麵總是閃著探索的眼光。跟他一起來的還有一個女孩子，瘦瘦的，顯出了一種與年齡不符的成熟幹練，她叫葛幫寧。賈可給了我一本他們最新一期雜誌，我接過來一看，是《新汽車》——《大眾汽車》旗下的一份雜誌。
這期的封麵故事是《奇！瑞？》，好刁鑽的題目，是對奇瑞的采訪報道。對當時如日中天的奇瑞，賈可的采訪果然是直率尖銳、咄咄逼人。直覺告訴我，對這份雜誌，對這二位，真的不可小覷。
8月27日，我陪伴他們參加了對馬思博的采訪和青島啤酒節上的頒獎儀式，頒獎人是馬思博。我能感覺到，啤酒節現場的熱烈氣氛和青島菲亞特車友的公益活動深深感染了他們。他們一直在開心地笑。
在這不長的時間裏，我帶他們參觀了4S店，考察了青島汽車市場，並把我們的經營業績、經驗和理念介紹給他們。他們靜靜地聽，靜靜地記。後來，賈可也向我說起他辦雜誌的初衷。他的著眼點並不在汽車本身，那種汽車產品類的雜誌太多了，已近濫觴。賈可要做的，是把雜誌做成中國汽車的意見平台，用獨特的視角、深邃的思想、深刻的報道來為中國汽車的發展盡一份心力。
我被他的執著和熱情震撼了。隨著交流我們彼此之間產生了越來越多的共鳴。當他們離開青島的時候，我們已經成了那種傾蓋如故的好朋友。
在他們回京後的兩個月，我收到了幫寧寄來的新雜誌。
其中的主要文章就是幫寧撰寫的《南京菲亞特變局》。問題依然尖銳，文筆依然犀利，但是文章寫得深刻而準確，能讓人體會到對南京菲亞特的真誠關心與希冀。同期還刊登了對我們4S店的專訪《做別人無法複製的事》。這篇文章對我們產生了巨大的激勵效應，激勵我們把南京菲亞特做成了青島汽車市場的強勢品牌。
但這本雜誌的名稱已不再是《新汽車》，而是變成了《汽車商業評論》第001期。賈可的卷首語以《種下一棵樹》為題。他寫道，《汽車商業評論》“將真正以深度的報道與觀察、優美的文字與形式，為汽車產業鏈條上的商業精英提供最優雅、最愉快和最有收獲的閱讀。我毫不懷疑，他將成為大家樂意前往的精神社區和意見講堂”。我知道，這是賈可的心裏話。而在以後的實踐中，他也的確做到了。
從那時起，《汽車商業評論》成了我生活中的一部分。無論以後我在什麼工作崗位上，都始終如一地支持《汽車商業評論》。為《汽車商業評論》撰寫專欄文章，為《汽車商業評論》的各種論壇和活動擔任嘉賓和主持人，為“口述曆史”欄目提供人脈資源和素材，把我嶽父孟少農先生珍藏的中國汽車發軔階段的手稿、筆記和文件獨家提供給《汽車商業評論》，填補了中國汽車發展史的空白之處……
我所做的這些，並非僅僅是想為《汽車商業評論》做些什麼事，而是通過《汽車商業評論》這個平台，讓自己能為中國汽車工業盡一點點綿薄之力。
時光流轉。經過賈可和他的同事們的精心培育，經過幾代中國汽車人的悉心澆灌，經過無數《汽車商業評論》讀者的真誠愛護，8年零4個月前種下的《汽車商業評論》這棵樹，已經茁壯成長起來。雖然還遠不到參天大樹的程度，但是他已經做到了木秀於林，顯出了一派勃勃生機。
《汽車商業評論》的明天會更加美好。