在進入高盛好幾年後，有一次她跟同事聊天，那位同事問她知不知道聯想集團董事長的女兒在哪個部門，她很尷尬地說，那個人就是我。“因為大家在公司裏都用英文名，所以那個同事也完全沒想到。”
柳青一直在努力證明，自己取得的成就與家庭背景無關。“任何一個對職業有訴求的人，都需要專業性，這跟家庭無關，首先要尊重自己的專業，要很努力，要真的在專業上有所建樹，這些跟我的家庭都沒有太大關係。”
2004年，柳青轉入投資部工作，並一路晉升到高盛（亞洲）直接投資部董事總經理。柳青和團隊成員一起，一年要看500-700個項目。2008年，柳青成為高盛亞太區執行董事，並於2012年升任亞太區董事總經理，是高盛曆史上最為年輕的董事總經理之一。
在高盛任職12年，柳青所操盤的最大一筆投資，是2013年愛康國賓集團獲得高盛和新加坡政府投資公司（GIC）的1億美元投資。在高盛介入前，愛康國賓與GIC的洽談已經進行到一半，愛康國賓董事長兼CEO張黎剛得知對方為柳傳誌的女兒柳青時，改變了主意，因為在眾多企業家當中，他最欣賞柳傳誌，並且，他認為，在柳傳誌身邊長大的柳青，更能切身體會創業者的不易，因此他不僅延後了注資時間，還增加了融資額度。
滴滴女神加速變道
離開聲譽卓著的高盛，加盟創業公司滴滴打車，柳青做出這個決定隻花了不到一個月的時間。
做了多年的投資，她看好移動互聯網的未來：在“衣食住行”當中，“行”的問題一直都沒有通過移動互聯網解決好，而這就是滴滴打車等移動互聯網公司的機會所在。
不過，操作起來並不順利。2013年9月，還在高盛的她就已盯上了滴滴打車並找到了創始人程維，希望投資這家公司。當時的滴滴打車並不需要那麼多錢，老股東願意引入的股份也有限，最後她隻能放棄了這個想法。年底，滴滴打車拿到了中信產業基金、騰訊等機構共計1億美元的C輪投資。仍不死心的柳青在2014年6月再次帶著團隊來到滴滴，卻發現他們仍然來晚了。此時的滴滴打車已經是當紅辣子雞，引來了更多投資者的追捧。有點沮喪的她開玩笑地對小她5歲的程維來了句：“既然你不讓我投，我就給你打工吧！”
沒想到程維還真接招了，過了兩天就約她正式談加盟的事情。兩人連著談了三天之後，柳青做出了自己的決定。
起初，柳青在滴滴任運營總監，頭一個月壓力特別大。她是來創業的，但在頭一個月時找不到創業的感覺。當時滴滴和快的兩家正在打燒錢大戰，某一家一天燒了3000萬美元，且基本上是照這個速度燒下去。另外，政策上對打車軟件有各種不確定性。曾經有人問過柳青：“你在這裏最多能夠呆上半年的時間。萬一被不幸而言中，你怎麼辦？”她擲地有聲地回答：“人生如棋，落子無悔。”
一年後，滴滴和快的合並了，柳青出任總裁，新公司被很多投資人估值為100億美元以上。很多朋友跑來問柳青，“你們是不是可以收關了坐等IPO？”是這樣嗎？柳青稱：“不是。今天我的心情，我們整個團隊的心情，可能是危機感最強烈的時候。本來是輕量級拳擊手，一下子變成了重量級的拳擊手，危機感不言而喻。”現在的遊戲規則是迭代，不停迭代。迭代的概念就像人的新陳代謝，隻有新陳代謝越快，人才能夠越快升華，越快地跟重量級的對手比賽。
如今，這家剛剛兩歲的公司還在快速地膨脹之中，它在不斷引入各路精英，除了柳青之外，還有來自Oracle等跨國公司的高管。業務從單純的出租車打車服務拓展到了商務用車，未來也許還有拚車、公交、地鐵等多種出行方式，直到成為一個無所不包的移動出行平台。為了實現這個目標，滴滴的員工人數從200人增長到了500人，然後又增長到了現在的1000人……
責編/梅子