2.是否有具有隱身功能的軍用運輸機？
答：目前世界上正式列裝部隊的軍用運輸機還沒有具備隱身功能的。但據了解，美國國防部現在正在尋求一款新型隱身運輸機，以突破敵方日益改善的雷達和導彈係統。
競標者是波音公司設計的一種綽號為“超級青蛙”（superFrog）的飛機。去掉了尾翼的“超級青蛙”機頭短，機身又短又寬，看起來像是C-130和B-2隱身轟炸機的“混血兒”，其綽號也正是源於此。“超級青蛙”的翼展比C-130的翼展（約為38米）小，卻能夠運載30噸重的貨物，並從230米長的簡易跑道上起飛。這種飛機有4台功率為7400千瓦的渦輪螺槳發動機，它們由一個交叉軸係連接在一起，以便在一台發動機停車的情況下所有4個螺旋槳都保持運轉。即使哪台發動機不起作用了，飛機也有足夠的動力起飛並完成任務。這樣，“超級青蛙”應該能夠裝運像輕型坦克或直升機那樣的超大型軍事裝備。
現在，除了波音公司外，他的兩個競爭對手——洛克希德·馬丁公司和空客公司也都在試圖開發新型戰術運輸機。四川成都的蔡澤明問：
水上飛機起飛和降落時，是不是容易發生傾覆啊？
答：水上飛機在水麵運動過程中，由於飛機重心和水動中心作用的位置配合不當，以及後體吸附效應和外界風浪等幹擾，很容易引起周期性的縱搖和升沉相耦合的猶如海豚逐浪式的運動。通常降落著水比起飛更容易發生高頻率大幅值的猛烈海豚運動，使得駕駛員難於操縱，甚至發生傾覆。對大長寬比的水上飛機來說，船身前體扭曲和延長後體都可以減弱海豚運動的猛烈性。另外，水上飛機的機身底部為V形，縱向有一個或兩個台階，稱為斷階，用以減小起飛離水時的水動阻力。V形底麵可減小滑行時船身的遇浪衝擊及降落時船身對水的衝擊作用。