淺談特大型鋼結構橋箱梁監理控製
建設監理
作者:張彥龍
【摘要】 從鋼結構橋箱梁的吊裝、質量、安全監理控製入手(方法、手段)確保吊裝箱梁的整體質量和吊裝過程中的安全。
【關鍵詞】 箱梁吊裝;質量;安全;監理;控製
【中圖分類號】 TU712+.2【文獻標識碼】 B 【文章編號】 1727-5123(2014)01-072-02由於鋼結構橋梁韌性好,穩定性好、不易滲漏、施工周期短等優點,所以鋼結構橋梁作為未來城市發展的首先結構,但是由於吊裝難度大,運輸安全係數低,隱患不可無視,從加工,運輸,吊裝每一個數字都要精細計算,反複驗算,仔細複核,才能確保吊裝的完整性和安全性。
1注重預控,事前控製
1.1現場施工單位資質、質量保證體係審查及鋼結構加工廠資質審查。
①鋼結構工程施工單位應具備相應的鋼結構工程施工資質,從事鋼結構工程施工的施工企業資質等級標準分為一、二、三級。施工現場質量管理應有相應的施工技術標準、質量管理體係、質量控製及檢驗製度,施工現場應有經技術負責人審批的施工組織設計、施工方案等技術文件。人員配備要保證施工按期完成,合理配置施工人員,管理人員、質檢員、安全員、裝配員,電焊工、起重機操作人員等必須配備提前且均需有上崗證。資源配備要保證施工現場三通,電力資源應能滿足施工焊接設備及其它輔助設備使用,施工用輔材(焊絲、焊條、焊劑、碳棒、氧氣、乙炔、二氧化碳等)應配備足。機械設備配備要檢查氣割設備、扭力扳手、千斤頂、二氧化碳氣體保護焊機、起吊、吊具等是否具備,是否有合格證和校核時間是否過期以及相關的證件是否有效等等都是不可無視的問題。
②監理單位對鋼結構分包單位的認可記錄。必須明確監理合同中是否對鋼結構加工過程進行監理,建議建設單位在監理合同書中明確規定。
1.2設計圖紙及施工組織設計檢查。詳細查看圖紙說明和施工組織設計,明確設計對鋼材和連接、塗裝材料的要求,鋼材連接要求,焊縫無損探傷要求,塗裝要求及預拚裝和吊裝順序和吊裝要求。
1.3監理單位要編製鋼結構專項旁站方案,並有相應的工作製度和控製要點,而且要對施工單位進行監理交底。
1.4施工單位要有經總監理工程師審批合格的鋼結構施工方案,若鋼結構係統供應商負責現場指導,必須提供係統供應商的書麵交底記錄;同時施工單位要對分包單位的施工人員進行現場交底,並提供書麵記錄。
1.5熟悉圖紙全橋共分幾跨,其中是否有圓弧形箱梁,如果有,那圓弧形放樣和施工難度都比較大,再加上順橋方向的坡度,更增加了施工難度,這時就要進行前期工作圖紙翻樣,並且利用三維形成分體效果圖,這樣才能使下料和拚裝精確無誤。
1.6橋梁大型構件運輸吊裝,要充分考證運輸過程中的過橋、限高、限寬等影響,對線路的選擇應進行實地論證,並在施工過程需與交警部門、路政部門協商,安排好運輸路線、施工路段封路時間等。
2嚴格檢查,事中管理
2.1鋼結構施工中危險性較大工程的專項施工方案需要專家論證,包括跨度大於36M及以上的鋼結構安裝工程,跨度大於60M及以上的網架和索膜結構安裝工程,用於鋼結構安裝等滿堂支撐體係,承愛單點集中荷載700kg以上的承重支撐體係。除此之外,鋼結構施工中的吊裝設備及方法,一定條件內也要由專家來論證:包括:①采用非常規起重設備、方法,且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。②起重量300kN及以上的起重設備安裝工程,高度200M及以上的內爬起重設備的拆除工程。
2.2鋼結構工程的施工通常要經過工廠製作和現場安裝兩個階段。鋼結構工程有大部分時間是在工廠車間內部進行,由於鋼結構構件在工廠內加工製造的質量好壞,對鋼結構工程的現場安裝及整體結構的安全穩定至關重要。因此鋼結構製作生產廠家必須具備相應企業資質、生產規模、技術能力、機械設備及先進的工藝水平。
2.3鋼結構箱梁一般製作工藝流程分為:廠內裝車→分段運輸→現場預拚裝→箱梁現場就位→起吊就位→吊裝→安裝焊接→塗裝。在鋼結構製作中,應根據鋼結構製作工藝流程,抓住關鍵工序進行質量控製,如控製關鍵零件的加工,主要構件的工藝、措施,所采用的加工設備、工藝裝備等。
2.4鋼箱梁運輸中,此時至少兩部吊車隨行,防止在運輸過程中轉彎而進行的起吊。還需要與交警部門及相關單位提前聯絡並實施考察辦好相關手續。在確定好運輸路線、辦好相關手續後,確定運輸方案報上級部門批準實施。由於鋼箱梁屬於超長、超寬、超重型大構件,必要時可由交通部門出動車輛開道及沿途交通疏導以保證運輸安全。