（4）瀝青混凝土下麵層攤鋪應采用雙基準線控製，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高程控製樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m。當采用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應小於1000N。中、表麵層應采用18m浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結束後，設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表麵潔淨無粘著物。
（5）攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷麵不發生離析現象。
（6）攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發現問題及時調整解決，並做好記錄。
（7）瀝青混合料攤鋪預壓密實度采用經過對比的核子密度儀檢測，對比時相關係數下值不得小於0.98。
（8）所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對於邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時，將瀝青混合料根據需要數量卸至指定地點，並在地麵上鋪墊鋼板，由人工進行扣鍁攤鋪，用耙子進行找平2～3次，但不應反複刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應對鐵鍁、耙子等施工工具進行加熱，再蘸少許柴油與水混合液，找平後及時進行碾壓。
3碾壓
（1）瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、複壓、終壓三個階段。
（2）碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距應大致相等，壓路機應從外側向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，最後碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。
（3）在碾壓過程中應采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現象發生，但應控製好灑水量。
（4）壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的路麵上行駛應關閉振動。
（5）設專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。
（6）對路邊緣、拐角等局部地區采用手扶式壓路機、平板夯及人工墩錘進行加強碾壓。
4接縫處理
（1）橫向接縫。每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。將接縫清理幹淨後，塗刷粘接瀝青油。下次接縫繼續攤鋪時應重疊在已鋪層上5mm～l0mm，攤鋪完後用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。碾壓時在已成型路幅上橫向行走，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。
（2）縱向接縫。對已施工的車道，當其邊緣部分由於行車或其他原因已發生變形汙染時，應加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切割機切除並鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，塗刷粘接瀝青油後再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應緊跟在攤鋪機後立即碾壓。
5結束語
瀝青混凝土路麵是道路工程中高級路麵，必須要經過一係列精細化的施工，我們在進行施工的過程中必須注意每一個環節，隻有這樣才能把瀝青混凝土路麵按照規範的要求完成。
參考文獻：
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