淺談瀝青混凝土路麵施工工藝
工程建設
作者：黃鍾誠
[摘要]：瀝青混凝土路麵施工必須要編製詳細可行的施工計劃和施工方案，成立施工組織機構，使施工準備、攤鋪、壓實、質檢、後勤和設備保障等全過程處於受控狀態。
[關鍵詞]：瀝青混凝土 施工要點
施工準備
調查現場情況，編製詳細的施工組織設計，成立施工組織機構；對計劃使用的機械設備和混合料配合比，應通過鋪築試驗段進行檢驗，對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優化，提出標準施工方法；各種機械設備必須到場；瀝青混凝土下麵層必須在基層驗收合格並清掃幹淨、噴灑乳化瀝青24h後方可進行施工；瀝青混凝土下麵層施工應在路緣石安裝完成並經監理驗收合格後進行。路緣石與瀝青混合料接觸麵應塗刷粘結油；瀝青混凝土中、表麵層施工前，應對下麵層和橋麵混凝土鋪裝進行質量檢測彙總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理；瀝青混凝土中、表麵層施工應在下麵層及橋麵防水層施工完成經監理驗收合格後進行。對中、下麵層表麵泥濘、汙染等必須清理幹淨並噴灑粘層油；施工前對各種施工機具做全麵檢查，經調試證明處於性能良好狀態，機械數量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設備。
1瀝青混凝土混合料的運輸
（1）運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應進行教育培訓。
（2）瀝青混凝土混合料應采用後翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應清掃幹淨。為防止瀝青混合料與車廂板粘結，車廂底板和側板可均勻塗抹一薄層油水。
（3）從拌合機向運料車裝料時，每卸一鬥混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。
（4）瀝青混合料運輸車的數量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路開始攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不宜少於5輛。
（5）瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用篷布全麵覆蓋，用以保溫、防雨、防汙染。
（6）運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料鬥200mm～300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁衝撞攤鋪機。
（7）現場設專人進行收料，並檢查瀝青混合料質量和檢測溫度。對結團成塊、花白料、溫度不符合規範規定要求的瀝青混合料不得鋪築在道路上，應予以廢棄。
2攤鋪
（1）鋪築瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。當下層質量不符合要求，或未按規定灑布透層、粘層、鋪築下封層時，不得鋪築瀝青混凝土麵層。
（2）高速公路瀝青混凝土路麵施工宜采用兩台攤鋪機進行組合梯隊攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大於l0m，伸縮式攤鋪機鋪築寬度不宜大於7.5m，相鄰兩幅的寬度應重疊50mm～l00mm左右。當混合料供應及時，全斷麵施工不發生離析現象時，也可采用一台攤鋪機全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時，應另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前後錯開l0m左右呈梯隊平行作業，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設置攤鋪機行走標誌線。
（3）攤鋪前根據虛鋪厚度墊好墊木，調整好攤鋪機，並對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應采用多次加熱，溫度不宜低於80℃。攤鋪機行走速度根據瀝青混凝土廠供應能力及配套壓路機械能力及數量宜控製在2～4m/min，並始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。