綜合上述觀點，我認為如果鋼鐵電商平台能夠實現以上三點，那麼其在本行業中的競爭力必將大大增強。
那麼如何更好的實現以上三點，以實現鋼鐵電商平台的跨越式發展呢？我認為，以提高物流服務作為增強鋼鐵電商平台核心競爭力的發展方向將會是一個強有力的切入點。原因有一下幾點：
1、物流作為產品的傳輸與紐帶，聯係著上遊生產企業與下遊直接用戶。上遊生產企業需要通過物流將鋼鐵產品投放到目標市場，同時受到銷售延遲性的製約需要一定的倉儲設施加以配合。而下遊直接用戶需要通過物流將所需產品運送至使用地點，特別是鋼鐵產品因為要考慮到降低運輸成本、采購與實際使用具有延時性等特點同樣需要配套一定的倉儲設施。而鋼鐵電商平台通過整合上下遊物流服務，可以將自己的品牌植入其中，以便提升自己的知名度。同時打造服務品牌可以進一步提升客戶對網站的使用依賴度。而且，通過物流服務可以提升產品的附加值，如提供送貨上門的服務，或向客戶提供所訂產品的物流信息的查詢服務，讓客戶對於采購有更加直觀的概念。同樣，通過規模化經營可以實現成本的降低，如整車運輸平攤運費要比單件運輸劃算的多。
2、鋼鐵電商平台的一項功能是進行大數據的分析，而通過自身的物流服務平台可以更好的獲取第一手的更有價值的數據。比如可以通過物流配送係統了解到下遊客戶的產品用量，使用周期以及使用偏好。以大型貨車的車鬥生產企業為例，通過為該企業實行物流配送服務，電商平台可以了解到該企業對於不同規格的鋼板的需求量及使用周期的最真實數據。那麼對此數據加以分析利用，電商平台就可以適時地調整在上遊企業不同規格產品的訂貨量，這可以大大節約成本並能夠更好的服務下遊客戶。
3、根據行業特點，提供配套的供應鏈金融服務。雖然目前鋼價下跌比較明顯，但無論是上遊生產企業還是下遊直接用戶都麵臨著各種各樣的資金問題。而目前鋼鐵電商平台是一個大的吸金池，資金使用成本較其他行業低得多。合理的配置資金，讓錢生錢，同樣可以實現平台的盈利。
而通過供應鏈金融服務實現這一目的，可以大大的加快業務的進程，同時降低風險。比如在貨物的倉儲運輸環節進行短期的貨物質押，在賺取利潤的同時可以有效的緩解下遊客戶的資金壓力。
4、考慮到目前客觀的經濟形勢，目前物流行業同樣處於供給相對過剩的局麵。在當前形勢下如果鋼鐵電商平台對物流行業做相應的整合，那麼其成本遠遠小於經濟上升期。同時，一些優質資源，如好的倉庫或汽運企業的整合難度也相對較低。
通過以上分析不難看出目前鋼鐵電商平台應該也可以對相關的物流也進行整合。那麼怎樣進行具體的操作呢？我認為參考以下幾種方式。
首先，如果某一鋼廠產品在一定區域內占主導地位，那麼可以選擇在鋼廠周邊設立倉儲設施。這麼做的好處是可以適時建立自有庫存，方便下遊直接用戶在倉庫內進行不同規格產品的配貨，這就大大降低的下遊用戶的配送成本。同時還可以利用這個倉庫與上遊生產企業展開相關業務的合作，如貨物質押與保管。這將有利於鋼鐵電商平台在鋼廠贏得更多的主動權。
其次，如果某一區域是多家鋼廠共同的目標市場，那麼可以選擇在此目標市場設立倉儲及配送設施，對多家鋼廠的產品進行分類劃管理。這樣既可以滿足客戶對於不同產品的需求，又能促進各個上遊生產企業的競爭並從中獲利。
第三，是要在末端配送環節發力，努力服務好最後一公裏。因為服務好最後一公裏不僅僅能賺取相應的收益，同時能最真實的了解到用戶的需求信息。對這些信息加以分析利用，才能凸顯鋼鐵電商平台較之傳統鋼貿行業的優勢。
第四，是整合運輸企業，以實現化零為整到化整為零大批量配送。比如進行拚單，將A、B兩個客戶的訂單合並運輸。這樣可以有效的降低物流成本，從而增強平台的競爭力。