“一帶一路”建設的主要任務包括以下幾個方麵：1、硬件基礎設施建設優先發展，主要包括道路互聯互通，建設海上全程運輸協調機製，增加空中航線，增設石油天然氣管線，輸電，信息通道等；2、提高我國經貿合作水平，將我國大型成套設備出口至中亞、東南亞、南亞、西亞以及中東歐，擴大油氣從俄羅斯、中西亞進口，擴大礦產品、煤的進口，擴大與沿線國家農產品貿易，將我機械、電子出口轉變為當地投資；3、大力拓展產業投資合作，推動我國裝備製造業走出去，過剩產能、標準特有技術走出去，到沿線投資建立生產基地；4、促進能源合作，加強南圖爾蓋盆地、阿克糾賓地區勘探開發，與哈薩克斯坦、土庫曼斯坦建立長期合作關係，構築俄羅斯東西伯利亞及遠東油氣合作帶，務實推進南海合作開發，建造部署深海油氣鑽探大型配套設備，進一步推動水電、核電、風能、太陽能、煤炭、電力合作；5、拓寬金融合作領域，鼓勵符合條件的中資金融機構走出去；6、鼓勵創新企業走出去，支持企業鏈條式轉移，集群式發展，園區化經營；7、積極推動海上合作；8、發揮地方優勢；9、加快高標準自由貿易區網絡建設；10、提高對外援助水平；11、強化人才支撐，培養有國際視野、通曉國際規則、熟悉當地法律法規的外向型、複合型人才。
三、“一帶一路”建設麵臨的挑戰
無論是所涉國家的多樣性，還是合作領域的廣泛性，以及國際環境的複雜程度，“一帶一路”倡議的實施都將麵臨更大的挑戰。“一帶一路”沿線國家不僅充滿多樣性和異質性，對中國具有不同的認知，彼此之間存在衝突，有的甚至還身處大國博弈的核心，增加了務實合作的經濟、政治和安全風險。如何處理與大國關係，如何應對多樣化的治理標準、複雜的地區安全形勢，以及不斷上升的地緣政治、投資風險，加上國內組織和能力瓶頸，都將是“一帶一路”倡議麵臨的最主要挑戰。
從合作領域和範圍來看，“一帶一路”倡議是一項綜合性合作工程，不僅涉及的領域廣泛，包括貿易、投資、金融、交通和人文等諸多領域，而且希望實現從點到麵、從線到片，最終實現區域大合作的構想，必然涉及更多的雙邊協調、多邊對接以及一係列規則和標準的溝通、融合問題。
從麵臨國際環境的複雜程度來看，當前，中國綜合國力與國際地位快速上升，但由於政治製度、意識形態和發展道路與西方國家不同，後者對中國的發展走向充滿疑慮。盡管中國一再聲明不謀求霸權，但中國影響力的增加仍引發西方擔憂，被視為挑戰現有國際秩序的潛在主要力量。金磚銀行、亞洲基礎設施投資銀行以及絲路基金的設立，都被認為是中國尋求重建國際秩序的努力。
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