四、施工安全保證措施
1、換拱台車加固。對換拱台車進行加固，在台車推到作業位置後固定好，防止台車的移動，同時台車安裝的橫梁要進行加固處理，防止台車受壓力過大發生危險，用I18工字鋼加工頂撐台座，使台車四角處於穩。
2、險情應急處理。施工期間，現場應對各部支護進行定期檢查。當發現量測數據有突變或異變時，積極采取應急措施或要求施工人員撤離危險地段。
加強圍岩開挖後變形量測，根據量測數據分析結果，反饋指導施工，保證開挖及換拱的安全和質量。施工中，對洞內圍岩及地麵的每一變形情況進行觀測，出現異常情況立即停工處理。
3、安全教育。對所有進入隧道工地的人員進行加強教育，佩戴安全防護用品。對隧道施工人員進行班前安全教育，嚴禁酒後上班。做好洞內施工排險工作。
4、安全物資。做好配足必要搶險物資儲備，如砂子、滅火器、急救藥品、紗布、強光電筒、安全標示等。
5、其他安全措施。對換拱段的地表水係進行疏通，保證地表沒有積水，在降雨的過程中可以盡量的排走，對地表的裂縫每天進行觀測，發現異常情況，馬上采取有效措施。
五、換拱過程中監理監控要點
1、方案審核。換拱施工方案屬於重大施工方案，在方案審核上必須把好關。參與專家組或參建四方方案會審。在方案編製過程中，請設計單位給予技術指導性意見。
2、圍岩注漿加固。圍岩注漿應按照已批方案參數要求，進行把控，如注漿管的間距，長度等。特別注意注漿壓力的監控，監理應做好旁站，防止注漿壓力過大導致對初期支護進行二次破壞。監理做好注漿旁站記錄及注漿記錄。
3、換拱台車驗收。換拱台車屬於大型施工工具。做好台車驗收，形成驗收記錄。為後續換拱施工提供一個安全保證。
4、工字鋼拆除。在工字鋼拆除過程中，監理應注意嚴禁同時多榀拆除及整環拆除。拆除過程中必須要好相鄰支護的穩定工作。對於局部拆除的鋼架，盡量從連接板處進行拆除，避免安裝支護鋼架時，連接板焊接質量滿足不了要求。
5、鋼架支護。鋼架支護安裝。監理把控好支護鎖腳鋼管的安裝，鎖腳鋼管的安裝質量影響到支護鋼架的整體穩定，由於是整個斷麵進行換拱，開挖支護斷麵大，對鎖腳鋼管的安裝質量要求也就大。
6、圍岩量測。在監控量測工作中，監理必須扮演好監控量測者的角色，切實的參與到監控工作中去。專人全程進行跟蹤，從布點到數據量測采集分析反饋，並能夠提出有效地建議。最大意義上確保施工的安全質量。
7、二次襯砌拆模。在拆模時應根據要求，當受到圍岩壓力較大時，二次襯砌混凝土封口及封頂強度必須達到設計的100%；受圍岩壓力較小時二次襯砌混凝土封口及封頂強度必須達到設計的70%。必須當混凝土強度達到一定強度後方可拆模，確保襯砌整體質量。
七、結束語
換拱地段地質圍岩及初支都受到變形，穩定性很差。施工安全要求很高，因此，施工安全貫穿整個換拱過程，方案審批、圍岩加固、台車安裝、鋼架拆除及安裝、襯砌施工等。本人通過管段內初支侵限換拱施工，進行施工過程總結及個人看法。給同仁們在施工監控中提供參考。