車托幫：UGC即是共享
封麵故事
作者：底潔
“ 兩次創業給了我寶貴的經驗——創業項目應該是個強需求的行業，高頻率運作，最重要的是需要創業者自己真正懂這個領域。”微微拚車創始人蒲繁強強調“微信現在在國內有車主用戶有3600萬，根據微信的數據，平時大概有1600萬會在微信上看我們的公眾號。”車托幫車載事業部總經理關恒告訴記者。
早上醒來刷朋友圈已經是現代人的一種生活習慣，從微信獲取各種新聞、了解朋友動態，當然免不了被灌一些“雞湯”，朋友圈還能圖文並茂地讓你了解到今天的天氣情況、空氣質量、穿衣指數等等，作為車主更加關心今天路上情況如何，哪裏有交通管製，哪裏出了事故要繞路。選錯了上班的行車路線常常令車主追悔莫及，堵在路中間進退不得的痛想必很多車主都有切身的體會。在微信上有一個名為“微信路況”的公眾號，被車主奉為“避堵神器”。
輕應用俘獲用戶心
微信路況擁有1500萬用戶量，是微信上最大的公眾賬號。每天用戶都可以在微信路況了解路麵實時信息，通過路況預報、沿途路況、定點查詢三個分類查詢，可以讓車主實時掌握與出行路線相關的主要信息。另外，用戶還可以通過公眾號上報路況，將最新的道路信息與所有用戶分享，也可以幫助後台重新計算和發布實時路況信息。除此之外，微信路況還支持車輛違章記錄查詢、電子狗、車友社區交流等功能。
車托幫旗下這款產品專注於交通服務，在2012年底微信剛剛開放部分API的時候，車托幫便加入其中，成為第一款可以在微信上查詢出行信息的微信App。強大的功能性和實用性是其吸引用戶的最主要原因。“微信現在在全球有4.4億活躍用戶，在國內有3.6億活躍用戶，車主用戶有3600萬，根據微信的數據，平時可能會有44%的人訂閱公眾賬號並去查看，大概有1600萬車主用戶會在微信上看我們的公眾號，這其中有93%是車主用戶，所以我們大概有1400萬車主用戶在使用微信路況這個產品。”車托幫車載事業部總經理關恒告訴記者。
從去年下半年開始，微信路況每天的推送信息從以前的單篇改為一組文章，內容也從汽車維修保養、安全駕駛擴展到與車相關的趣聞軼事等，甚至一些與車並無太大相關性的文章，每篇文章發送當天的點擊率就會超過10萬。這也充分體現了微信路況訂閱用戶的活躍度之高。高點擊率也為車托幫帶來了一個穩定且不斷提高的收益來源。
UGC+眾包 實現信息共享
除了微信路況之外，車托幫更重要的一款產品是車托幫App。作為國內首款社交導航應用App，車托幫不但將社交很好地融入進來，同時還具備導航軟件的所有功能。車托幫通過“UGC （用戶貢獻內容）+眾包”的創新模式來收集路況信息，為用戶提供最好最準最實時的路況、導航、電子狗等信息服務，同時利用SNS/遊戲化場景吸引並增加用戶互動，為產品貢獻更多的數據。截至目前，車托幫已覆蓋全國350多個城市，累計達到2500萬用戶。在車托幫，千萬車主貢獻數據，為車友減少擁堵時間，共同實現高效出行和更好的車生活。