3.3 回撤支架的方法及頂板管理
3.3.1 回撤支架的方法
a.用固定底錨配合支架的自身牽引將支架抽出，用單體支柱對支架進行調後回撤支架。
b.利用絞車鋼繩牽引配合導向牽引支柱對支架進行抽出調向和回撤。
3.3.2 頂板管理
a.工作麵閉采期間的頂板管理
工作麵距輔巷10m時開始用雙層菱形尼龍網（規格：8×1.2m，孔徑0.05×0.05m）、木板梁（規格：2.5×0.25×0.05）維護頂板。施工方法為：鋪網前工作麵上16.5mm長度為107m的繃網鋼繩，沿工作麵傾向間距1.0m用網繩將網與鋼繩連接，以保證鋪網平整，兩端用錨杆固定在頂板上，之後沿工作麵傾向上板梁先降1號支架將板梁一端插入支架上方再降2號支架，降架高度250mm，扶起網平行支架上第一塊板梁，升緊1號支架後降3號支架上第二塊板梁，兩板梁緊挨相摻400mm。升緊2號支架後降4號支架上第三塊板梁，依次循環上板梁，板梁間距為0.6m。
距輔巷6m時工作麵沿煤壁方向鋪設護頂鋼繩，沿推采方向每割一刀鋪設一條，鋼繩的兩端分別固定在工作麵兩端頭部的木板梁或錨杆上，每隔1m用聯網繩將鋼繩與尼龍網牢固連接；護頂鋼繩間距0.6m，共計鋪設10根鋼繩，鋼繩護頂施工直至支架透巷。
b.工作麵推透輔巷期間的頂板管理工作麵即將推透輔巷時，中間煤皮出現垮落，可能出現漏頂，此段必須及時維護頂板。施工方法：①在開掘輔巷時，在拱角處加打一排錨杆，間距0.5m，用以加固煤體。②距輔巷10m工作麵開始調斜使透巷時機尾超前機頭3.0～4.0m，其目的為避免出現工作麵與輔巷大麵積同時推透，造成工作麵與輔巷接茬段頂板維護量較大。③工作麵與輔巷穿透處及時用2.8m“π”型梁穿過煤皮支設一梁二柱臨時維護頂板。前移支架使支架與輔巷內2.8m“π”長梁搭接300～400mm後停止移架。為了提高支架的支撐力可在支架的前梁中下部支設一根支柱，支柱與支架接觸點加襯木並栓好防倒繩以防支柱滑脫。
c.回撤支架過程中的頂板管理
支架抽出後觀察支架上方板梁背頂和鋼繩鋪設情況，如板梁背頂效果較好可在支架抽出後及時用3.6m“π”型梁配合單體支柱一梁三柱臨時支護頂板。如板梁背頂不平整、間距不均勻出現大間距、尼龍網垂包等現象時，采取逐步分段抽出支架在分段抽出的間隙及時用3.6m“π”型梁一梁二柱挑梁臨時支護頂板，待支架完全抽出後補打支柱形成一梁三柱維護頂板。
d.支架抽出調向後頂板管理
每回撤一架支架，支設2組“π”型梁，直至回撤第四架時既支設第6組後，回第一組梁，按照“見六回一”，依次循環回撤，原輔巷中的回柱放頂與支架下方回柱放頂同步進行保證切頂線收齊。回柱放放頂順序為先支架下方後輔巷部分。
3.4支架的抽出和調向
在頂板不完整、支架上方背頂效果差、支架高度低於2.0m時采用固定底錨配合支架推移油缸自身伸縮將支架抽出後再用單體支柱對支架調向。施工方法為：支架降低200mm，拉出支架1.7m後，用單體支柱對支架調向，在支架抽出、調向過程中，影響支架尾部轉動的支柱應及時更改支設位置。更換支柱時，支架必須停止轉動，先支好臨時柱，最後回掉影響支架轉動的支柱。支架調整後應及時恢複更換支柱，確保支護強度穩定。