張小山部分同意大牛的觀點，他認為，長安汽車今天調整的可能性是很大，但調整的幅度卻很難說。與其冒著T飛的風險去掙一點差價利潤，不如死死騎在牛背上，享受牛股將給我們帶來的大幅利潤。
楊滿倉聽著，沉思者。從去年10月31日7.1元建倉長安汽車以來，至今已有了接近翻倍的漲幅。要是自己單獨操作，可能早就賣掉出局，落袋為安了。今天要不要見好就收呢？想到這裏，他將這個問題提了出來。
“大哥，我建議你暫時不去計算目前的盈利，因為那樣會打亂你的思路。你可以回顧一下，炒股十多年來所有的牛股，看看它們的主升浪，找找有哪一隻股票連一個漲停板都沒有？反正我還沒有發現。你看，長安汽車的股價雖然從我們買入後，漲了不少，但有過一個漲停板嗎？沒有。所有，我認為，它的主升浪不僅沒有走完，而且還有一段不短的路程。另外，牛哥想高拋低吸做T，也隻是想盡量多賺差價，並不是要馬上出局。你為什麼要在主升浪中途下車呢？”張小山提醒道。
“好吧，聽你的！看來我的心態不如你啊，生怕煮熟的鴨子飛了。”楊滿倉的幽默把大家逗笑了。
討論的結果是大多數人決定隻看不動，隻有大牛決定抓住機會，和上次一樣，看情況來個當天高賣低買做T，或者今天高拋後，等有了一定空間後再低吸。
各人的決心既下，時間也到了上午10點半，停牌了一小時的長安汽車要開盤了。
為慎重起見，大牛沒有參與集合競價，他要觀察後再做決定。眾人的目光盯住電腦屏幕，隻見時間一到，長安汽車以13.28元跳低9分錢開盤。隨即，獲利盤蜂擁而出，將股價瞬間砸到12.91元。事實印證了大牛的判斷，長安汽車的調整開始了。
大牛並沒有著急馬上賣出，而是等到股價回升到13.2元，眼看又有大筆賣單出來時，才果斷在13.19元處下單，賣掉了3月21日11元買入的一萬股長安汽車。
但老奸巨猾的莊家並沒有如大牛設想的那樣，直接打壓洗盤，而是在13.2元附近短暫震蕩後，以近80度角向上拉升，很快由綠翻紅。當大家以為他要直接拉高，而為大牛惋惜時，卻又震蕩下跌。跌近昨天的收盤價，眼看又要翻綠時，卻故伎重演，再次向上拉升。至上午收盤，竟上攻到13.58元，上漲近兩個百分點。
中午，大家誰都不想離開，照例由於虎送來了外賣。吃飯時，吳玫感慨到：“如此牽動人心的表演，隻有在金融市場才能看到啊。牛哥，別吃不下飯啊，你的盒飯我買單了，不吃白不吃。”這種時候，隻有她敢和大牛開玩笑。
“放心，我吃得下。不過你可要小心，如果下午長安汽車轉勢下跌，那可就要形成標準的拉高出貨的釣魚線呢，到時候你可別吃不下飯啊。”大牛不但不惱，反而也和吳玫開起了玩笑。多年浸淫於股場，大牛的心理素質還真提高了不少。
“我也不怕，如果跌了，就當它少漲了的。”吳玫說著，看了看其他人。見大家都埋頭吃飯，沒人接她的話，便不以為然地撇了撇紅唇。
大牛說福不靈說禍靈，下午開盤後，長安汽車慣性衝高後便一路震蕩下跌，最後，下跌1.87%，收在13.12元。當日的分時線既像一根釣魚線，又像跳水運動員走上跳台後作跳水表演，中途還來了幾個空翻。
這天，因為差價太小，大牛並沒有做T接回上午賣掉的一萬股長安汽車。看著高位放量的長上影陰K線，他想，主力已有出貨或者下決心大幅洗盤的跡象了，一定還有低點讓我買回的。
看著同樣的K線圖，張小山也在想，今天沒賣，到底是對還是錯呢？
不管大家怎麼想，看來，大牛在“做T”、“高拋低吸”這些炒股高手的遊戲中，又一次贏了。