“你問到了問題的關鍵，要做T成功，必須要有極強的短線分析能力、熟練的看盤操作技巧以及良好的心態。否則，很容易賣了後不跌反漲，又不想高位買回，而弄丟手中的籌碼，就是我先前說過的‘T飛’了。也有人不想丟掉籌碼，在更高的價位又買回來，結果事與願違，把‘高賣低買’搞成了‘低賣高買’；或者買入後不漲反跌，又想保持倉位不變，不得不斬掉所加的倉位，把‘低買高賣’變成‘高買低賣’。所以，有人說，‘做T’是炒股高手的遊戲。”張小山認真地說。
張小山一席話，雖說是客觀表述，卻把劉偉嚇的不敢動了。當然，劉偉不敢操作，也有其自身的原因，他清楚地記得，自己前段時間本來想高拋低吸長安汽車，結果就如張小山說的，“T飛”了，後來又用手頭的贏利高價買回了一點籌碼，搞了一次遺憾的“低賣高買”。他可不想吃第二次虧。
大牛卻沒有受到張小山的影響。他是認準了就不會輕易改變的人，況且已臨近開盤，這時正全神貫注地思考著如何參與集合競價，張小山和劉偉談論了一些什麼，一句也沒有聽進去。
但楊滿倉卻聽進去了，他決定按兵不動，以不變應萬變，盡量吃完長安汽車的主升浪盛宴。除了認為張小山的分析有道理外，他也隱隱聽到了藍籌股行情啟動的戰鼓已在天邊敲響。
大牛思考的結果是以昨天的收盤價11.66元委賣前幾天加倉的一萬股，參與集合競價。9時30分，大盤準時開盤。不出大牛所料，長安汽車以11.6元跳低6分開盤，大盤則略微低開，波斯灣炮聲的餘波抵達中國時，已然微乎其微了。
當大牛正在懊惱委賣價打高了時，大盤及長安汽車卻開始上攻，很快，大牛的委托成交。
波斯灣的炮聲還是有餘威的，中國股市就如害怕美國淫威的一些所謂“公知”們，步履戰戰兢兢，走勢顫顫抖抖，最終下跌5個多點，舉綠旗收盤。
長安汽車的莊家則利用大盤走弱的大好時機，大幅洗盤，以幾乎是最低點的11.22元收盤，留下了一根帶上下影線的中陰線。臨收盤時，一直端坐在電腦前的大牛思之再三，決定將當天做T改為明天再低吸，因為他根據長安汽車的弱勢表現，判斷明天一定會慣性下探。而且，以往的經驗告訴他，洗盤隻洗一天的概率極低！
技術派高手大牛這次打了一個漂亮的勝仗。3月21日，他在11元整數處買回了昨天賣掉的一萬股，賺了六千多元的差價。炒股賺錢，技術是關鍵，你不服都不行啊。
張小山和楊滿倉以靜製動的戰略也沒有錯。盡管從三月下旬以後，美英聯軍采取了大規模轟炸伊拉克首都巴格達、占領薩達姆國際機場等一係列軍事行動，A股卻一反常態地相對強勢，不跌反漲，慢慢走高，站上了1500點。長安汽車更像吃了興奮劑似的，一路上攻，至4月7日，已攻克了13元的高地。
4月8日，美英聯軍兵臨巴格達城下，長安汽車也走到了關鍵地帶。因連續三天的大漲，長安汽車在昨天晚間發布股價異常波動公告，今天上午將停牌一小時。
這天是星期二，五人小團隊齊聚楊滿倉的大戶室，就連到旅遊公司上班不久的吳玫也來了。吳玫是公司的中層幹部，事情不太多時，具體工作有手下人去做，聽說長安汽車大漲後發公告停牌，連忙將工作安排好，跑來關心自己的股票了。看來，炒股還是影響工作啊。
和上次一樣，在對長安汽車的操作問題上，又有兩種不同的觀點。大牛認為高拋低吸的時機又到了，說不定當天就會有5個點左右的做T空間，理由是長安汽車從9元多一路上漲到13元多，漲幅可謂巨大，卻沒有好好地洗一次盤，主力一定會利用停牌公告好好清洗一次獲利盤。他說：“要知道，強莊股洗起盤來也很猛烈啊。”