按照“四個交通”理念推進京津冀一體化
麵對新一輪科技革命和產業變革的重大機遇和挑戰，黨的十八大明確提出了創新驅動發展戰略。推進京津冀協同發展要全麵落實創新驅動發展戰略，貫徹好“綜合交通、智能交通、綠色交通、安全交通”的發展理念，把通勤鐵路納入綜合交通運輸體係中，加快推進京津冀交通一體化建設。
按照“綜合交通”發展理念，打破行政區域的分割，實現京津冀三地的鐵路、公路、港口和機場互聯互通，實現區域內多種運輸方式相互銜接，鐵路相連，公路相通。大力促進交通運輸組織創新和商業模式創新，鼓勵發展水鐵聯運、鐵空銜接等多式聯運服務，大力發展區域內公共交通，著力提升區域一體化運輸服務水平。
按照“智能交通”發展理念，加快推動互聯網等新技術、新業態與交通運輸領域的深入融合，以信息化、智能化為牽引，推動現代信息技術與交通運輸管理和服務全麵融合，實現交通運輸設施裝備、運輸組織的智能化和運營效率、服務質量的提升。打造“互聯網+交通”的區域高效信息服務係統，推進多種出行方式信息服務對接和一站式服務。鼓勵和支持交通信息化服務平台建設，鼓勵和支持互聯網平台對客戶開展個性化的交通服務創新，運用信息化服務手段整合社會交通資源，實現高效率的“門到門、點對點”的交通運輸服務。加強智能交通標準化工作，著力提升智能化交通管理水平。
按照“綠色交通”發展理念，推進節能減排，加大新能源、清潔能源車輛推廣力度，對傳統交通運輸設施進行改造，大力加快充電樁、充電站等基礎設施建設。加快推進綠色循環低碳交通基礎設施建設、節能環保運輸裝備應用；在規劃、建設、運營、養護等各個環節集約節約利用資源、保護生態環境，提高交通運輸設施裝備節能環保水平，提高土地、岸線等資源利用效率，例如在交通通道的規劃建設中，統籌協調，公路、鐵路、管道、橋梁在京津冀交通大通道中統一規劃、協同建設，可以節約土地，大大提高土地的共用經濟效率。
按照“安全交通”發展理念，強化京津冀區域安全治理體係和治理能力建設，提高交通運輸安全發展的防、管、控能力。大力提高交通運輸安全應急處置能力，推進安全生產長效機製建設，建立隱患排查治理體係和安全預防控製體係，強化重點時段、重點地區、重點領域、重點環節的安全監管。京津冀三地的交通管理部門，加強協調協同，切實“管好安全規劃、管好安全標準、管好安全政策、管好公共安全服務”，實現交通安全一體化管理。
（作者：北京交通大學經濟係主任、教授，北京交通發展研究基地學術委員）
責任編輯：梁齊勇