2.應收賬款的外部控製
第一在簽定公路施工合同時要調查清楚發包方的還款能力以及信譽如何,並盡可能地了解其財務狀況,確保對於工程款是有能力支付的。並且要對付款方式進行明確界定,做到盡可能的詳盡,避免在日後的追繳工程款過程中產生分歧。對於信譽不高的發包方可以采取按工程進度撥款的方式,一旦不能及時付款則立即停工並追究其責任,減少自己的損失。第二在工程的施工環節要嚴把質量關,避免發包方以工程質量不合格為由拖延支付或拒絕支付工程款。第三對於確實收不回的應收賬款,將其作為壞賬損失入賬,避免壞賬長期存在造成公司賬麵營利虛增。與此同時也不要放棄對死賬的追繳,考慮到收回的成本,我們可以采取折價回收賬款或以物抵債等方式減少企業的損失。
3.應收賬款的協調調度
首先由於公路施工企業應收賬款資金數額較大,由單個部門或幾個人回收應收賬款難度是較大的。公路施工企業應該進行全局部署,從宏觀角度統籌兼顧,加強多部門之間的協作配合。如企業的施工部完成施工,同時要將工程資料,合同,標書等資料進行整理和保存,將這些資料作為催付工程款的依據移交給財務部,使賬務部在追回應收賬款的過程中更有理有據,避免發包方找各種借口拖延或拒絕支付工程款。其次企業的員工也應有意識地參與公司應收款項的追討,公司建立獎懲製度,對於有助於收回應收款項的的各種建議積極采納,使員工積極參與進來,多管齊下收回應收賬款。
三、總結
如何減少應收賬款是公路施工企業一直存在和關注的問題。本文通過對公路建設施工中存在大量應收賬款的風險進行分析,闡明了加強施工企業應收賬款管理的重要性,並以此提出幾點管理措施和意見,為公路施工企業優化資金,加強資金管理提供一些方法。
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