公路施工企業應收賬款的管理研究
財經縱橫
作者：袁俊琴
摘要：公路施工企業應收賬款是指工程驗收結算後經發包方簽認，施工企業應收取的工程款。應收賬款若控製在一定的數額內是允許存在的，但是近年來由於市場經濟飛速發展，激烈的競爭使一些公路施工企業在工程招標中壓低標價，預付工程保證金，與此同時若業主資金長期不到位，就會產生大量應收賬款。這樣就會影響企業資金的正常周轉，惡化企業財務狀況。
關鍵詞：應收賬款；公路施工；管理
中圖分類號：F279.23 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）05-0-01
一、大量應收賬款存在的風險
資金不僅是推動公路事業發展的基礎，也是為公路事業發展提供動力的。加強應收賬款的管理能有效地提高施工企業資金安全，使資金周轉加快，提高企業的經濟效益。在實際的工作當中，公路施工企業應收賬款的管理製度還不夠完善，導致產生大量的應收賬款，這給企業的運營帶來了極大的隱患，具體有三點，下麵具體展開論述。
大量應收賬款的存在虛增了賬麵主營業務收入，它作為流動資產的一項，虛增了企業的營業利潤，表麵上看是增加了公路施工企業的利潤，產生收益假象，使決策者容易忽略其潛在危險，使得加工企業的風險成本提高。
應收賬款的過多會使得施工企業資金短缺，延長企業資金周期，影響發放員工的工資和進一步地進行企業的擴大再生產，使施工企業進行其它項目的能力受限。項目的減少會直接導致企業的利潤減少，降低企業的盈利水平。
過多應收賬款會使企業的資金成本增加，加大資金回收風險。不能夠及時收回的應收賬款以及對債務企業信息掌握不充分容易使企業產生呆賬、死賬。使施工企業負債增多，缺少資金的支持會降低企業的生產能力同時破壞了企業的形象，降低企業的信譽度，一旦出現拖欠員工工資、材料費、機械費則會使得應收賬款數額累加，導致資金的惡性循環。
二、應收賬款的管理
從大量應收賬款存在的風險可知企業對於應收賬款的管理是十分必要的。下麵我們將從三方麵，即內部管理、外部控製和綜合調度方麵進行論述，加強對應收賬款的管理，使得應收賬款能及時收回，為公路施工企業有足夠的流動資金提供保障。
1.應收賬款的內部管理
第一要明確一些應收賬款是怎樣產生的，要盡量防止盲目承包工程，防止為獲得工程惡性競爭不顧賬款回收風險降低承包門檻現象的發生。第二在承接項目時要明確賬款追繳責任人的義務，一般在工程施工過程中，項目負責人同時也負責工程款的追繳，建立承包工程與工程款回籠雙向考核製度。在以上基礎上盡量培訓一批綜合素質較高，有一定談判和公關技巧的公司員工，使其能盡可能最大程度上維護公路施工企業的利益。第三要設立應收賬款輔助賬戶且要建立賬齡分析表，並據此分析和確定收賬的方法策略，當發包方沒有及時付款時，要及時采用有針對性的如電話、信函、上門等方式催繳。必要時可以采取法律手段，要積極運用法律手段保護公司的合法權益。要注意應收賬款賬齡的法律時效是兩年。第四賬務部門應建立在施工過程中定期清查應收賬款的製度，對於雙方已經確認無誤的對賬單要及時催付，避免完工後資金回收風險加大。