2.“以人為本”要求因才製宜，點亮人才光輝麵。“駿馬能曆險，犁田不如牛；堅車能載重，渡河不如舟；舍長以就短，智者難為謀，生才遺適用，請勿多苛求。”人無完人，不能隻看人才的過去而不看人才的現在和將來，對犯有錯誤和過失的人才“一棍子”打死，不能喜歡沒缺點的庸人，不喜歡有缺點的能人，庸人比能人吃香，以致使能人也成了庸人；而是要善於誘導人發揚光輝的一麵，讓人才找到自身價值所在，在發揮自身價值的過程中實現單位和個人的“雙贏”。
3.加大人才管理和培養力度，創造公路行業人才成長的融洽氛圍。要從遵循人才成長規律入手，在創造公路行業良好成才環境和健全優化培育機製上下功夫，切實把培養人才作為人才管理中的重要工作來抓，且要抓好落實工作。同時，要突出重點，在改善各專業不同年齡層次結構的同時，著力把培養工程技術人員，具有現代科技知識和公路管理專業技術人才作為整個培養的重點，特別是公路工程專業技術人員，要強化培養管理措施，並有意識安排到公路工程項目經理部、工程指揮部一線經受鍛煉，更好地促進成長成才。緊密結合公路事業發展實際，積極選拔和引進急需的專業技術人才。可采用多形式、多途徑進行培養。從公路行業的實際需求出發，因人而異，探索各自不同的培養途徑和模式。
4.優化人才的結構層次，拓寬公路行業人才儲備的思路和途徑。通過加強對專業技術人才的科學管理和合理配置，拓寬渠道，引進和培養優秀青年專業技術人才，選拔和向上推薦更多的後備人才，使之進入上一級的培養視野範圍，為公路事業輸送源源不斷的新鮮血液。一是強化專業技術人才的業務培訓，根據培養對象的不同情況，采取業務培訓，進修深造，合作研究等形式，力求做到重點人才重點培養，緊缺人才加緊培養，並確保人才培養經過透明、公正。
5“以人為本”的文化管理，是以高素質的員工為中心，把員工自我價值的實現，與企業的發展目標相融合，把管理製度的強製性實施，改變為員工自覺遵守和執行，這是對嚴格規範管理的升華。
（三）要尊重職工的主體意識，要不斷激發職工的創新精神
1.尊重員工的主體意識就要滿足員工的合理需求。單位的發展壯大，須靠廣大員工的覺悟和努力。為此，領導必須關心職工的物質利益，努力幫助職工解決好分配、住宿、食堂、醫療、勞動條件以及婚姻等方麵的實際問題。要有意識地為職工提供條件，創造機會，保證人人有用武之地，個個能人盡其才。可通過一係列文體活動提高職工的生活情趣，陶冶職工的精神情操，增進職工的感情交流。
2.鼓勵人才大膽創新，追求新技術，創造高效益。必須通過各種方式為職工創造平等、相對寬鬆的工作環境，以期活躍職工頭腦，形成有創造性的工作環境。要建立科學的人才選拔機製，給人才以平等的競爭機會，真正讓懂管理、善經營的人才擔任要職；建立與職工的對話製度，改善溝通，及時聽取職工對單位提出的意見與建議；要建立科學的業績考核體係，強化管理，控製成本，提高效益，充分調動參與管理的積極性，努力培育團隊精神。隻有在不斷的創新中，單位才能永葆生機，才能不斷創造實績。
總之，建設一支強大的人才隊伍，是新形勢下公路行業發展的迫切需要，是公路係統每個單位健康發展的保障，必須牢固樹立“以人為本”的人力資源開發與應用理念，引進人才，開發人才，用好人才，愛護人才，做好了人才資源管理工作，才能確保公路事業在新的曆史時期再創輝煌。
參考文獻：
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[2]任國義.淺談公路行業人才資源開發與應用.財經界（學術版），2010（10）.
[3]馬燕君.人本視角下私營企業管理研究.當代經濟，2007（05）.
作者簡介：林 冰（1967-），女，貴州畢節人，本科，經濟師，從事勞動經濟方向的研究。