市政道路給排水優化設計分析
研發設計
作者：李駿
摘要：隨著社會經濟的不斷發展，城市道路建設的各項要求也在不斷提高，而道路積水問題已經成為城市道路當中的一個嚴重災害，它不僅會影響到市政道路的正常使用，還會縮短其使用壽命。基於此，文章主要對市政道路給排水的優化設計進行了分析。
關鍵詞：市政道路；給排水；優化設計
中圖分類號：S276 文獻標識碼：A 文章編號：1009—2374（2012）24—0022—03
隨著社會的進步和經濟水平的提高，人們對市政道路建設的要求不斷提高，而道路路麵如果積水嚴重，會阻礙到車輛的正常通行，導致車輛出現液麵滑移的現象，增加了交通安全隱患，與此同時路麵如果長時間積水還會對路基產生不良影響，降低路基具有的強度，嚴重的話甚至會導致路基整體遭到破壞。所以，為了確保行車的安全，防止路麵遭到過早的破壞，一定要在設計城市道路的過程中注重解決路麵積水的排除問題。
1 市政道路給排水設計的任務
在城市道路中進行排水設計的主要任務就是：排除人類生活以及生產過程中造成的汙水、廢水以及地麵水等。從宏觀的角度來看，排水設計主要由排水管係統、廢水處理廠以及最終廢水處理設施等構成。在這當中排水管係統的主要任務是收集並輸送生活生產中產生的汙水、廢水等的管道網絡，可以分為合流管道體係和分流管道體係。其中合流管道體係將汙水、廢水以及雨水等從一個排水係統中排輸出去。而分流管道體係包括雨水和汙水兩個排水係統：其中雨水係統主要收集的是雨水和冷卻水，汙染較低，不需要處理就可以直接排到水體工業廢水中，該管道被稱作雨水管道；而汙水係統主要收集的是生活和生產汙水，汙染程度較高，需要經過處理之後才可以排入到水體工業廢水中，該管道被稱作汙水管道。通常廢水處理的目標就是將水體中的懸浮物去除掉，並有效地改善水體的耗氧性，特殊情況下還會采取消毒措施以及其他處理措施等；而最終處理設施會按照排水對象的不同設置水泵以及其他的一些提水機械把已經經過處理並且達到排放要求的廢水排到土地或者水體當中。
2 市政道路給排水的優化設計措施
2.1 路基排水的優化設計
由於路基在整個市政道路中會起到非常重要的作用，所以一定要做好路基的排水設計工作。通常在對路基排水進行綜合設計的時候會從以下四個方麵著手：第一，要掌握各個排水設施具體的使用條件，並根據布置要求以及構造形式等將其設置在路基的不同部位；第二，在進行排水設計之前一定要做好水文地質調查研究工作，並大量收集與當地雨水相關的資料；第三，對道路綜合排水設計的具體含義要有正確的理解，注意排水工程與其他項目工程之間的協調，尤其要考慮農田水利方麵的事項；第四，對排水係統布置圖中的一些重要內容做好詳細的標注。
在了解了上述四個方麵的綜合設計要求之後，還需要在具體設計的過程中注意以下幾個內容：第一，對於過濕路基來說，不能進行碾壓以及晾曬，在處理的過程中可以采用換填的方式進行，例如換填粒料、好土以及拋石擠淤等，對於潮濕路基來說，路基的含水量不是特別高，就可以在施工之前開挖縱向的排水溝，並且在一定的距離內再挖一些橫向的排水溝，便於收集路基水，利用水泵將水排走，最終起到疏幹路基的作用；第二，要對立交處道路路基的排水設計投入足夠的重視。由於下立交位置處的路麵標高普遍較低，路基一般都低於地下水位，特別是南方一些地下水位比較高而且降水量較大的地區，如果不采取相應的措施進行處理，路基長時間浸泡於地下水當中，會引起路基濕度過大、逐漸變形以及強度降低等現象，甚至發生路基的整體破壞問題。此外可以利用排水泵站將彙集在地勢最低位置處的地麵水排除幹淨。
2.2 路麵排水的優化設計
雨水以及從周圍彙集來的水，都會先接觸到道路的路麵，這就需要及時地排除路麵積水，否則道路表麵將會出現“水膜”的現象，路麵跟行車車輪之間由於水墊層的影響，降低了路麵具有的抗滑功能。所以，為了確保路基的穩定性、排除路麵的積水現象、有效地延長路麵的使用壽命，確保車輛以及行人能夠安全正常地通行，就需要對路麵排水進行合理的優化設計。
通常路麵的排水設計可以劃分為兩部分：一個是路麵表麵的排水設計，另一個是路麵內部的排水設計。而路麵表麵排水設計的主要目的就是以最快的速度將降落在路麵以及路肩表麵上的水迅速地排除出去，防止由於路麵積水而影響到行車的安全。而路麵表麵排水一般包括雙坡排水以及單坡排水兩種方式。對於車行道寬度比較寬的，通常會采取雙坡排水的方式進行排水，沿著道路的兩側每隔一段距離設置一個雨水口，通過這種方式收集路麵積水並跟雨水支管相互連接，將積水排入到雨水主幹管裏。