企業發展
作者：曹紅霞
【摘要】本文分析了鐵路運輸企業“十二五”期間節能減排工作麵臨的形勢和存在的問題，提出了分解細化節能減排任務、健全激勵約束機製、加大能耗結構調整力度、狠抓重點用能管理、加強統計數據監測五方麵的措施，以加強鐵路企業節能減排管理，建設資源節約型、環境型社會。
【關鍵詞】鐵路節能管理探討
隨著世界範圍內能源供應緊張的日益加劇，特別是貫徹落實科學發展觀以來，我國政府加強把節能減排作為一項重要的戰略任務來抓，實行節能目標責任製和節能評價考核製度，將節能目標完成情況作為對地方人民政府及其負責人考核評價的內容。鐵路運輸具有占地少、能耗低、汙染少、運量大的優勢，是國民經濟的大動脈和大眾化的“綠色交通工具”。鐵路運輸企業作為國民經濟綠色發展的主力軍，同時也是能源消耗大戶，每年能源消耗折算標準煤達1600萬噸，占2010年全國能源消費32.5億噸標準煤的0.5％。因此，加強鐵路運輸企業節能減排管理，對推動國民經濟綠色發展，建設資源節約型、環境友好型社會都具有重要意義。
一 節能減排工作中存在的問題
為貫徹國家加強節能減排工作的有關要求，“十一五”期間，鐵路運輸企業通過全麵加強節能降耗管理，建立健全節能管理工作體係，狠抓重點用能管理，嚴格節能管理考核等多種措施，全路單位運輸工作量綜合能耗由2005年的6.48噸標準煤/百萬換算噸公裏下降到2010年的4.94噸標準煤/百萬換算噸公裏，下降幅度23.8％，超額完成了國家下達的單位產值綜合能耗降低20％的約束性指標，節能減排成效突出，為國家“十一五”節能減排指標的完成做出了積極貢獻。“十二五”期間，鐵路運輸企業節能減排工作麵臨諸多新情況。
1．“十二五”節能減排壓力巨大
“十二五”期間國家對鐵路部門提出運輸工作量單耗繼續下降5％ 的目標要求，鐵路運輸企業“十一五”期間通過采取多種措施，運輸工作量單耗已經下降了23.8％，超額完成了國家下達指標。運輸工作量單耗繼續下降空間非常有限，但節能減排指標又是約束性指標，是鐵路運輸企業必須完成的。
2．能源消耗總量逐年增長
鐵路運輸企業隨著全路客貨運輸任務的逐年提高，機務、車輛、工務等部門增加檢修能力、客運部門提高服務質量、職工大規模生產生活設施改善等，增加大量耗能設備，能源消耗總量呈逐年增加趨勢。
3．運輸工作量增長有限
“十一五”期間，鐵路運輸企業通過大量新建鐵路和既有線路大規模擴能改造等措施，計算節能單耗指標的運輸工作量（總換算周轉量）由2005年的25367億換算噸公裏增加到2010年的32728億換算噸公裏，增加了27.7％，鐵路運輸實現跨越式發展，“十二五”期間，全路運輸工作量將呈現平穩增長的態勢。
二 加強節能減排采取的措施
1．分解細化節能減排任務
鐵路運輸企業應將節能減排指標層層分解，細化落實到車間班組及重點能耗崗位。從鐵道部、路局、基層站段、車間班組，各個層次管理機構和人員都能明確企業節能減排麵臨的嚴峻形勢以及當年節能減排的目標和任務，形成人人都有節能指標，大家共同為企業節能減排做貢獻。
2．健全激勵約束機製