在對全廠現有生產資源進行綜合分析後，他們製訂出較為科學的生產作業計劃：以產品交付時間為起點，倒推各個生產環節的節點時間，打破固有的生產組織慣例，對現有資源和生產條件進行綜合的、最優化的調配和組合。他們改產品分工為工序分工，有效地杜絕了生產組織過程中的“撞車”及扯皮現象，既提高了效率又節省了資源。
下料是專項任務生產的頭道工序，由於工期緊，下料工段每天必須處理幾噸重的鋼材、鋁板，為了確保後續工段的正常生產，該工段的3名女職工和男同誌一樣，咬著牙每天堅持工作到深夜。鉗工工段職工24小時連軸幹，加班加點加工部件……
奇跡最終出現，“東華人”不可思議地提前兩天完成了專項任務。“這麼做究竟值不值？”老職工指著牆上懸掛的“企業靠我發展，我靠企業生存”的標語大聲回答說：“值！”
東華機械廠僅僅用了28天的時間，便完成了平常生產需要近兩個月時間才能完成的專項任務，實現了建廠40年來最大的一次飛躍。在脫困路上負重前行的東華廠用一場漂亮的攻堅戰詮釋了“人心齊，泰山移”這個樸實的道理：隻要勁兒往一處使，再大的坎兒也能跨過。
因為需要集體合作才能辦成事情，所以人們才成立組織，企業是組織的一種，所以說團隊合作本來就是企業運營的必然要求。2002年，聯邦快遞公司以2001年營業額196億美元的成績，在《財富》雜誌2002年全球500強中排名第246位。曾經擔任美國田納西州參議員的Howard H. Baker JR.評價道：“聯邦快遞的空前成功有賴於多種因素，但最重要的是所有員工所表現出來的群策群力的精神和態度。”
中國加入WTO之後，外企大舉進入中國市場，令國內企業壓力倍增，“Team Work”（團隊合作）是外企競爭力的重要來源，值得中國企業好好學習。波音公司曾建立過2000多個“設計與製造”小組去設計與完成波音-777飛機，那一次成功的嚐試使波音公司繼續沿用團隊合作的方式去進行737X項目以及F-22戰鬥機項目。今天，波音公司的團隊裏不僅有不同領域的員工，還包括客戶和供應商，以往要幾個星期的飛機局部改造工程如今隻需3天。我們看到，團隊合作不僅保證了任務的完成，還縮短了完成任務的時間。靠個人努力、單打獨鬥是達不到這樣的效果的。
有人認為，團隊合作隻對公司有好處，我作為一個普通員工沒什麼好處，沒必要熱衷於團隊合作。其實大雁之所以能夠精誠合作，是因為它們深刻地體會到了團隊合作給自己帶來了巨大的福利。我們也應該認識到，作為團隊中的一員，這個團隊的成與敗、榮與辱都與自己息息相關，團隊的成功也就是自己的成功；團隊的失敗也就是自己的失敗。那些從破產的公司裏出來的求職者總是很難受到別人的歡迎，而一位從一家優秀的公司退休的職員卻會成為人人希望獲得的人才。團隊的發展有利於公司，也有利於自己，想明白這一點很重要。
雅虎香港區經理蔡寶德在接受媒體采訪時表示，涉足IT業的朋友，除了必須具有豐富的電腦知識外，還要具備團隊精神，懂得與人溝通，善於和同事團結協作，這樣網站才能發展。學會團結合作是職場人士的基本素質，在航空業如此，在IT業如此，在任何行業都是如此。
木桶定律：組織品牌大於個人品牌
【藍血精神】
藍血精神強調團隊力量，而非個人力量。一個木桶中有一塊木板明顯比其他木板長,它的一枝獨秀對整個木桶沒什麼用處。