陝西：延伸先進製造業“微笑曲線”
封麵故事
作者：薑紅德
製造業“微笑曲線”已是經濟學上的一個重要定律。微笑嘴型的一條曲線，兩端朝上，在產業鏈中，附加值更多體現在兩端，設計和銷售，處於中間環節的製造附加值最低。
對先進製造業來說，同樣非常流行向“微笑曲線”延伸的說法。即處於先進製造業下彎處的位置就是生產環節，這是屬於層次最低、附加值最低、技術含量最低的位置。而我國裝備製造業應該覺醒，在發展先進製造業時應走“微笑曲線”，從下巴位置向兩側延伸。往左側延伸是大力搞研發設計，往右側延伸是注重搞流通銷售，隻有這樣才有競爭力。
數字化技術助力製造設計
目前數控機床等智能製造領域已經成為廣東、浙江、福建沿海城市的發力點，而在沈陽、西安等西部地方，具有優勢的傳統產業如汽車、商用飛機等領域成為先進製造業的重點，並無一例外地成為技術發展的受益者。
西安作為我國西部的傳統製造業基地之一，在早期形成了以汽車、飛機等有優勢的工業產業。2012年，陝西西安經開區提出將提升發展先進製造業，穩步推進“千億元”先進製造業基地建設，為打造商用汽車、兵器工業兩大“千億產業”集群提供支撐。而在今年10月，西安市政府副市長嶽華峰再次提出將把渭北工業區打造為西安經濟的新增長極，其定位仍明確為“全國先進製造業基地”，重點發展汽車、航空、新材料、通用專用設備製造等工業產業。
據了解，近年來西安高新區依托西安雄厚的工業基礎和人力資源優勢，引進和培育了一大批先進製造企業，並在汽車製造、能源機械、儀器儀表等領域初步形成了產業集群。如中船705所西安船舶重工科技產業集團公司產業園項目，總投資70000萬元，實驗及調試樓主體封頂並投運；世界鋼鐵巨頭、澳大利亞最大的鋼鐵製造商博思格鋼鐵集團投資的博思格巴特勒鋼結構設計生產基地項目，總投資37000萬元，該項目2號廠房已經建成，設備已安裝並試運行，將竣工投用。
朱森第認為，先進製造業的特點之一是技術的先進性。“隻有夕陽技術，沒有夕陽產業”。從這個觀點看，先進製造業基地不是非高新技術產業莫屬，傳統產業隻要通過運用高新技術或先進適用技術改造，在製造技術和研發方麵保持先進水平，同樣可以成為先進製造業基地。
通過兩化融合的推進和信息技術的普及，目前西安市傳統產業技術的改造不斷在加快，企業信息化水平在不斷提高，同時也為企業的研發設計、製造提供了幫助。比如西安飛機工業（集團）有限責任公司（以下簡稱西飛公司）積極應用數字化製造技術，產品設計周期由原來的42個月縮短至8個月，產業集聚發展能力顯著增強。
在飛機的研製過程中，西飛廣泛采用了數字化設計、輔助分析計算、構型管理、產品數據管理、數字仿真等先進技術，並初步建立了數字化設計環境和較完善的數字化設計應用標準體係，指導和規範數字化設計。在西飛數字化平台建設中，實現了以技術創新：提高了快速設計能力和水平，提高了設計質量，提高了並行工程效率，加快了更改周期，從而提高了企業的創新能力快速應變能力，縮短了飛機研製周期。有效地管理電子樣機，支持設計本專業內部、設計各專業之間的設計協調，更重要的是根據產品成熟度支持設計與工藝、工裝、製造之間的協同和並行工程，大大地減少了工程更改。