2.為係統運行創造良好的運行環境。創造一個開放式的係統環境以適應不同的應用集成，減少培訓費用。完整和準確的數據是MRPⅡ實施的基礎。同時，應用軟件也具有很強的移植性，用戶可以自由選擇適合的產品並推廣使用。
3.在係統實施過程中，企業領導要積極參與。組成以企業主管領導為首的決策機構，是計劃成功實施的重要條件。領導要起到指揮、協調的作用；另外企業領導還要對係統項目進行科學嚴謹的進度計劃管理。
4.企業一線管理人員要認識到自己是係統的真正主人，發揮主動性、創造性去積極配合和參與係統的實施。
上海汽車齒輪總廠實施製造資源計劃
上海汽車齒輪總廠是上海汽車工業（集團）總公司下屬的大型汽車變速箱專業生產企業，主要生產桑塔納4擋、5擋變速器，同時還生產15噸卡車變速箱，以及一些外貿出口產品。幾年來，汽車齒輪總廠緊扣技術與管理同步發展的集約化經營主線，在進行大規模技術改造的同時，又積極推進先進管理技術的實施。在技術進步的同時，運用現代化的企業管理技術——製造資源計劃（MRPⅡ），致力於企業管理過程的改造與重組，增強了企業的競爭能力，使之連續幾年保持高速發展的勢頭，企業的綜合實力得到了明顯的提高。
上海汽車齒輪總廠確定SSA公司作為實施製造資源計劃（MRPⅡ）的合作夥伴，係統實施從三方麵入手：
1.項目的組織遵循“第一把手工程”原則
廠長的遠見卓識是使企業管理向現代化轉變的保證。上海齒輪廠陳因達廠長擔任項目經理，他率領整個製造資源計劃（MRPⅡ）領導小組對企業應用製造資源計劃（MRPⅡ）的範圍、目標作出決定，批準並監控製造資源計劃（MRPⅡ）總體及各主要階段的實施計劃，從整個企業的高度總體協調項目在各業務部室的實施進程，並對企業推行MRPⅡ所需的資源（人、財、物等）提供組織保證。
2.項目實施采用科學的方法
按照BASIS方法並結合上海齒輪廠具體情況進行有效的項目實施控製，進行先製造、分銷，後財務的二期實施方法。第一期按庫存、計劃、車間控製、采購、分銷模塊的順序進行實施。第二期實施財務模塊，並使應付賬和應收賬模塊與製造模塊的采購與分銷進行集成，最終完成製造資源計劃（MRPⅡ）的閉環運作。
3.同其他先進管理方式的融合與互補
作為世界製造業先進的管理模式，製造資源計劃（MRPⅡ）同其他先進的管理模式之間相互聯係、相互補充、相互融合，都是企業科學管理中的一個方麵。項目實施過程中，企業通過比較分析及時明確其內在聯係，從而能夠為整體管理優化提供相互促進的精確切入點。
上海齒輪廠推行精益生產的零庫存及拉動式管理，致力於以最少、最佳形式安排的物流，依靠準確的信息流來產出最大限度的資金流。ISO9002則從建立與完善質量保證體係的角度來最大限度地保持合理的物流，從而最大程度地實現企業資金流。製造資源計劃（MRPⅡ）則注重於以準確而靈活的信息流來指導物流與資金流，並在此基礎上強調物流、信息流和資金流的集成與統一。
在項目實施過程中，通過製造資源計劃（MRPⅡ）車間定單下達後看板卡的打印，有效地實現了在製造資源計劃（MRPⅡ）集中計劃指揮下靈活而及時的拉動式管理，使得製造資源計劃（MRPⅡ）與精益生產的拉動式看板管理統一於“在合適的時間，把合適數量的物料放在合適的地點”
這一基理中。製造資源計劃（MRPⅡ）製造數據管理（MDM）的歸口化要求，極好地符合了ISO9002質量程序文件的“一致性”要求；每天車間產品質量情況的登錄又為質量改進提供了依據，製造資源計劃（MRPⅡ）以及時的廢品損失金額提醒質量管理者其重點所在。三者的有機融合使企業的信息流、物流與資金流的緊密程度今非昔比。
製造資源計劃（MRPⅡ）形成的規範化管理，對產品質量起到了一定的保證作用，改善了經營決策，提高了企業的應變能力和競爭地位。企業領導可了解銷售、生產和財務等方麵的運行狀況，加快了決策反應的速度。
整個製造資源計劃（MRPⅡ）項目投資約1000萬元人民幣，通過一年半時間基本完成。製造資源計劃（MRPⅡ）的實施，無疑是一場深刻的企業管理改革。推行製造資源計劃（MRPⅡ）是在一種嶄新的管理思想指導下，按照一種規範化規程，借助計算機這個有力的手段，實現一種新的思想和方法，是一次管理革命。